00 地面辅道桥施工图设计说明23.docVIP

宁波市机场路南延工程Ⅱ标段 设计号：桥16-200810 PAGE PAGE 5 地面辅道桥施工图设计说明 一、工程概况 机场路南延工程Ⅱ标段34省道立交位于机场路、机场连接线与34省道交汇处，总体布局为部分互通式，共设置1座主线桥（机场路主线桥）、5座匝道桥（JWN匝道桥、JNW匝道桥、34WN匝道桥、34NW匝道桥、WS匝道桥）、5座地面桥（F1辅道跨南塘河桥、F2辅道跨南塘河桥、SW匝道跨南塘河桥、机场连接线跨东庄河桥、R1人行非机动车道跨会计庙河桥）和1座下穿通道（SW下穿通道）。 F1、F2辅道桥和SW匝道桥均跨越南塘河，与规划河道斜交42度。桥梁全长80m，孔跨布置为（10+20+30+20）m，上部结构10m、20m跨采用预应力混凝土（先张）预制空心板，30m跨采用预应力混凝土（后张）预制小箱梁，结构简支桥面连续，下部结构采用桩柱式墩台。 东庄河桥与规划河道斜交10度。桥梁全长30m，孔跨布置为（20+10）m，上部结构采用预应力混凝土（先张）预制空心板，结构简支桥面连续，下部结构均采用桩柱式墩台。 R1人行桥跨会计庙河，与规划河道斜交35度。桥梁全长52m，孔跨布置为（16+20+16）m，上部结构采用预应力混凝土（先张）预制空心板，结构简支桥面连续，下部结构均采用桩柱式墩台。 二、设计依据及设计规范 1、城市桥梁设计准则（CJJ 11-93） 2、公路工程技术标准（JTG B01-2003） 3、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004） 5、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 6、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-01-2007） 7、公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89） 8、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008） 9、公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006） 10、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006） 11、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） 12、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004） 13、市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ 2-90） 14、公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004） 15、公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-01-2004） 16、初步设计文件评审意见 17、其它相关文件及批复 三、设计标准 1、道路等级：城市快速路 2、计算行车速度：主线80km/h，辅道40km/h 3、设计荷载：车行道：公路—Ⅰ级，人行道：3.0KN/m2 4、设计基准期：100年 5、抗震标准：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.65s 6．结构设计安全等级：一级（结构重要性系数1.1） 7．结构环境类别：Ⅱ类（滨海环境） 8．梁底控制标高：本工程范围内，除南塘河外跨越规划河道只需满足防洪排水过水断面要求，无通航要求，跨河桥梁底控制标高≥3.13m 跨南塘河需满足通航要求，通航净宽18m，通航孔梁底控制标高≥3.43m。 四、工程地质条件 1、地形地貌 拟建工程位于宁波市栎社村附近，沿线穿过有农田、居民区、公路、河流，地形基本较平坦，地面标高一般为1.79～2.85m 现状南塘河大致呈西南→东北走向，河道宽度约20～25m，现状河底标高0～-1.0m，北侧规划河道边线与现状基本重合，规划河道向南拓宽，规划河道宽度40m，规划河底标高-1.37m。现状河道南侧分布大量民房，现状地面标高约2.7～3.1m，河道北侧为民房、农田，现状地面标高约2.2～2.8m。 现状东庄河大致呈北→南走向，河道宽度约12～18m，现状河底标高0～-1.0m，规划河道边线与现状基本重合，规划河道宽度15～20m，规划河底标高-1.37m。现状河道两侧分布民房、农田，现状地面标高约2.2～3.3m。机场连接线跨东庄