1-7--独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法(中.pptVIP

中铁大桥局集团有限公司 杨晖 2018年8月22日 独柱柔性墩超宽连续刚构节段 预制拼装施工工法 汇 报 内 容 1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 5、工程应用情况 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 6、社会经济效益 独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法 1、工法产生背景 60Km 50Km 1.1 工程背景 嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁，是跨越钱塘江的关键性工程。大桥桥位东距杭州湾跨海大桥约50km，西距杭州下沙大桥(钱江六桥)约60km。 嘉绍大桥全长为10.137km，概算总投资63.5亿元。 1、工法产生背景 嘉绍大桥VII标段为共5Km长的北岸水中区引桥上部结构施工。其中除北副航道桥外 ，其余部分均为单桩独柱、连续刚构体系的节段预制拼装箱梁，其孔跨布置形式为：7×(5×70)m＋5×(5×70)m＋(6×70)m。 1.2 技术背景 1）桥址位于世界三大著名强涌潮区域之一的钱塘江河口尖山起潮河段，江道宽浅，滩涂广大；潮强流急，河床冲淤剧烈，施工条件极其恶劣。 2）桥址区域无法进驻大型吊装、运输船舶，无通航条件，直接影响到桥梁结构及施工方案的制定。 3）连续刚构桥采用短线法节段预制结合墩梁固结的施工技术为国内首次使用，无案例借鉴。 1、工法产生背景 1、工法产生背景 1.3 技术水平 桥址位于钱塘江口，无通航条件，大型施工船机设备无法进驻施工现场，采取节段预制、梁上运梁的方式进行拼装架设；利用架桥机在进行“T”构及边跨拼装同时，尚需用架桥机同步完成墩顶块的自架拼装施工，与国内类似桥梁施工比较，该桥施工方法对现场施工条件依赖性小、环境适应性更强、适用面更广。 桥梁主体下部采取单桩独柱、上部采取连续刚构的结构形式，采用短线法节段预制结合墩梁固结的施工技术为国内首次使用。 综上所述，本工法总体施工技术达到国内领先水平。 汇 报 内 容 1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 5、工程应用情况 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 6、社会经济效益 独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法 2、工法特点 2.1 质量、安全方面 1）节段梁短线匹配预制将大规模现场作业转换成工厂化、标准化场内流水作业，施工质量可控性强。 2）匹配预制、架设工艺复杂，预应力管道、预埋件、匹配面的质量控制要求高； 3）采用单桩独柱、连续刚构的结构体系，墩梁固结工艺复杂、墩身高度高且刚度小，节段梁拼装线形控制难度高； 4）节段梁拼装过程中多点、多工序同步施工，工序繁琐，施工环节重多且节奏紧凑，工程规模为国内同类桥梁中最大，对施工组织能力、施工质量控制、安全风险控制均要求极高。 2、工法特点 2.2 工期、进度方面 1）短线法预制周期短、占地小，节段梁的预制可与下部结构平行作业，大大缩短了建桥工期。 2）采取提前安装横向连接钢桁梁临时替代横系梁的措施，加快了总体施工进度，实现横系梁快速同步跟进。 3）0#块三维空间调整机构，实现了0#块在墩顶的快速、精确对位，使墩梁固结周期由10天缩短至7天。 4）合拢段快速锁定施工技术使合拢施工周期至少缩短0.5天。 2.3 节约成本、经济效益方面 本工法在施工过程中，结合现场实际情况，不断优化施工工艺提高施工工效，缩短施工周期，节省了大量人工及机械租赁费用，取得了良好的经济效益。共计约节约投入2675万。 汇 报 内 容 1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 5、工程应用情况 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 6、社会经济效益 独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法 3、工艺原理 短线法预制、架设是将上部箱梁根据“T”构及边跨形式划分成若干节段，按照两两匹配的原则，利用已浇梁段及可调模板系统，逐节完成所有节段梁的预制；在桥位处用架桥机根据“T”构或边跨形式进行对称悬拼或悬挂拼装施工，将所有节段梁在墩顶原位“复原”形成桥梁整体结构。 汇 报 内 容 1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 5、工程应用情况 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 6、社会经济效益 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 4.1 关键技术创新点 4.1.1 连续刚构桥墩顶0#块短线法预制、架桥机拼装及墩梁固结施工技术 1) 0#块构造优化措施 ⑴将墩顶横隔墙厚度减小20cm即隔墙在梁段每端各缩进10cm。 缩进10cm 缩进10cm A—A（优化前） A—A（优化后） 移动30cm 移动30cm 预留钢筋与系梁 最小间距5cm （2）将底板小系梁向墩中线缩进30cm。 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 ⑶在0#块底板对应的1#块底板部位设置10cm湿接缝。 ⑷在梁面开设二次混凝土浇筑