桥梁架设安全施工方案.doc

PAGE PAGE 15 桥梁架设安全专项施工方案 一、工程概括 本合同段共有桥梁8座，分别为燕溪子大桥、碾厂坝Ⅰ号大桥、碾厂坝Ⅱ大桥、苦竹海Ⅰ号大桥、苦竹海Ⅱ号大桥、陈溪沟大桥、小关子大桥、狮子山大桥，分左右幅设计。 燕溪子大桥，根据路线优化调整情况，将初步设计的7-40米连续T梁调整为8-40米连续T梁。 碾厂坝Ⅰ号大桥，根据路线优化调整情况，将初步设计的左幅6-20m、右幅7-20米预应力混凝土先简支后结构连续小箱梁，调整为4-30米连续T梁。 碾厂坝Ⅱ大桥，根据路线优化调整情况，将初步设计的6-20米预应力混凝土先简支后结构连续小箱梁，调整为4-30米连续T梁。 苦竹海Ⅰ号大桥，将初步设计的5-30米先简支后结构连续T梁方案，调整为6-30米连续T梁。 苦竹海Ⅱ号大桥，将初步设计的5-30米先简支后结构连续T梁方案，调整为6-30米连续T梁。 陈溪沟大桥，将初步设计的6-30米先简支后结构连续T梁方案，调整为5-40米连续T梁。 小关子大桥，根据路线优化调整情况，将初步设计的2-40+85+160+85+3-40米T梁+连续刚构+ T梁方案，调整为3-40+73+135+73+3-40米T梁+连续刚构+ T梁方案 狮子山大桥，根据路线优化调整情况，将初步设计的4-30米先简支后结构连续T梁方案，调整为3-30米连续T梁。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《仁赤高速公路有关安全管理相关规定》 3、《仁赤高速公路RCTJ-23标施工图纸》 4、《建筑机械使用安全技术规程》 5、《公路桥涵施工技术规范》 6、《公路工程安全施工技术规程》 三、控制目标 1、杜绝重大以上伤亡事故，减少一般事故；无重大责任事故； 2、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏； 3、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰； 四、重大危险源分析及识别 危险源辨识 造成后果 控制措施 桥梁施工 桥梁上部及桥面铺装 梁起吊前不与脚手架分离 坍塌 作业前加强安全教育，安全员加强监督，发现隐患及时进行纠正 起重、运输人员无资格 物体打击 使用机械必须有上岗证书，无证都一律不准使用 梁片未达到吊、运强度 物体打击 严格按技术规范执行 乘人挂篮、人行道板不固定 高处坠落 定期对挂蓝,人行道板进行检查，发现隐患及时整改 乘人挂篮踏板不固定 高处坠落 定期对踏板进行检查，发现隐患及时整改 梁侧拆、装模板无防护 高处坠落 设置防护措施,定期检查 作业区闲杂人员 物体打击 设专人负责监管,设置警告标志 作业区航标警示牌不符合要求 物体打击 专人负责,按要求设置警告标志 道路不按标准设置警示标志 物体打击 专人负责,按要求设置警告标志 无急救、救生设备 淹溺 专人负责,按要求配备设施,设备 墩台脚手架不装防护栏杆 淹溺/高处坠落 严格按高处作业操作规程进行操作,加强安全教育,定期检查 无急救运送车辆 其它伤害 及时购买或与就近医疗部门达成协议 开工前未进行技术交底、安全交底 各类伤害 由工程部编制交底、安全交底、经项目总工审核后下发 作业人员安全意识降低 各类伤害 作业前加强安全教育，提高施工后期作业人员的安全意识 作业人员向下抛投物料 物体打击 作业前加强安全教育，安全员加强监督，发现隐患及时进行纠正 作业人员打闹嬉笑 各类伤害 加强安全教育，工班长、安全员发现问题及时制止 漏电保护器已坏 触电 作业前对漏电保护器进行检查，及时由专业电工更换 电缆任意拖拉 触电 将电缆采用绝缘材料悬空，减少电缆在地上的长度，移动时严禁在地上拖拉 电缆外皮破损 触电 定期对电缆外皮进行检查，发现隐患及时整改 预应力张拉拉力不够 坍塌 严格遵守安全操作规程和作业指导书要求，操作人员张拉时不要正对千斤顶，设置安全操作架和脚手架板 加压不均匀，钢绞线断丝后飞出 物体打击 作业前加强安全教育，安全员加强监督，随时检查 夹片破碎、飞出 物体打击 严格按照操作规程进行操作,及时检查,制定防护措施 高压油管爆管 物体打击 对机械操作人员进行安全技术交底,定期检查 先张法整体台车两台千斤顶不对称、不稳定，钢绞线断后飞出 物体打击 对机械操作人员进行安全技术交底,由专人进行统一指挥,随时注意仪表读数.定期校验 夹片安装不牢飞出 物体打击 对机械操作人员进行安全技术交底,定期检查 操作人员擅自离岗 物体打击 定期进行安全教育,提高作业人员素质,加强交接班制度管理 不办理封航、封道手续 物体打击 加强监管力度,按相关要求办理手续 不按技术交底施工 物体打击 作业前加强安全教育，安全员加强监督，随时检查 梁外侧行走不戴安全绳 高处坠落 作业前加强安全教育，安全员加强监督，随时检查 运输超速行驶 物体打击 机动车驾驶员