减小薄板焊接变形措施.docVIP

减小薄板焊接变形措施 　　【】 本文主要对薄板在焊接过程中出现变形的原因进行了分析，并且在此基础上对减小薄板焊接变形的措施以及最新的研究成果进行了介绍。对于薄板焊接变形的原因，本文从数学以及物理学的角度对其进行了分析，本文认为可以通过采用科学的切割方法和先进的焊接程序来进行减少薄板的焊接变形。 　　【】 薄板；焊接变形；措施 　　薄板的焊接工艺在整个工业施工中占有十分重要的作用，如果薄板的焊接变形严重，会影响到整个工程的质量，甚至可能产生严重后果。之所以一些工程要采用薄板，主要是由于薄板较为轻薄且强度较大。但是，薄板也有其自身的问题，主要就体现在焊接的难度上，通常较为常见的问题就是薄板在焊接的过程中出现变形的情况。因此本文主要介绍了薄板焊接变形的原因以及如何减少薄板的焊接变形。 　　一、国内外的薄板焊接状况 　　在国外先进的军事强国如美国、俄罗斯等国在建造大型水面舰艇时普遍采用强度高的船体钢材，板厚减薄，从而使舰艇的自身重量减轻，可以使舰艇的战斗威力提高，具有航速加快等优点。然而，由于板厚的减薄也带来了薄板焊接变形控制难题，在国外先进国家均采用专门的焊接工装及装配夹具，同时大胆采用先进的焊接方法和开发新的焊接变形控制工艺。在我国由于工艺方法的局限性，造成了舰艇在制造过程中存在焊接变形大，舰艇性能差、性能差、外观不美等缺点，不但影响了舰艇的机动性能，而且经火工矫正，增加了建造周期，降低了钢板的力学性能和耐蚀性，影响舰船寿命。这一问题同样也存在于国外先进国家的舰艇制造中，比如在美国DDG-51导弹舰整个制造过程中变形控制成本中火工矫正就占相当大的比例。 　　从二十世纪80年代开发成功并于90年代应用于HY80钢建造舰船的T.I.M.E焊接方法，其焊接变形的控制也非常理想，其变形量只是常规手工焊、埋弧焊的二分之一。该方法已经在加拿大、美国、奥地利、日本等国家中使用，并已获得美国、日本的发明专利权。目前薄板的激光焊拼焊在汽车工业中得到大量应用，用于舰船的激光焊试验研究目前在国外的某些大型船厂已经开始，估计不久的将来会得到实际的应用。 　　二、薄板焊接出现变形的原因 　　薄板在焊接过程中出现变形主要是由于焊接过程中温度场高度不均匀造成的。即薄板离焊缝位置较远的区域会有一定的残余压应力产生，而且其压应力会大于整个薄板的平均压应力值，达到了使薄板产生变形的临界压应力，因而造成了薄板的压曲以及变形。 　　通过数学计算我们发现，即使很小的压力都可以使薄板产生变形，甚至一个工人的压力都可能造成其变形。因此想要减少薄板的焊接变形，首先要做的就是对薄板的焊接质量影响因子进行控制。 　　对于薄板焊接质量的控制有很多方面，各个薄板的焊接过程都要严格进行质量把关。除此之外，焊接的方法也是影响薄板焊接变形的一个重要因素。我国目前采用的薄板焊接工艺是较为传统的点固焊工艺，这种焊接工艺的缺点就在于在对薄板进行焊接之前已经产生了一些焊接压应力，而这些压应力的产生无疑会对之后的薄板焊接产生影响。 　　而且在薄板切割的过程中，切割的质量以及方法同样也是导致薄板变形的重要因素。虽然目前一些较为先进的切割方法（如激光热源切割方法）能够做到在一定程度上降低薄板的变形，但是这种高效的切割方法同样会产生一些残余的压应力，从而导致薄板的变形。除此之外，影响薄板变形的因素还有切割的精度，如果不能保证切割薄板的精度，那么薄板的质量也就得不到保证，目前使用的一些切割技术由于精度不够，导致薄板的边缘不平整，从而导致薄板出现鼓包。 　　三、减小薄板焊接变形的措施 　　通过上文对薄板变形原因的分析，可以了解到，想要减少薄板焊接的变形就一定要从以下三个方面着手：预防、控制、矫正。具体来说，减少薄板焊接变形可以从设计以及工艺两个方面入手 　　（一）从设计方面减少薄板的焊接变形 　　想要从设计方面减少薄板的焊接变形，就必须做到对焊缝形式以及尺寸的合理选择，通过精确的分析以及计算，选择对薄板焊接变形一影响最小的设计方案。在焊缝的选择上一定要尽量减少，因为焊缝越多对薄板焊接变形的影响就越大，除了要尽量减少焊缝以外，对于焊缝位置的选择同样十分重要，通常在焊缝位置的选择上都会采用对称式的布局，即将一些必要焊缝对称布置在靠近薄板中心线的位置上，从而尽量减少焊缝对薄板焊接变形的影响。 　　（二）从工艺方面减少薄板的焊接变形 　　首先，想要减少薄板的焊接变形必须选择正确的焊接材料，对于薄板焊接材料的选择并没有固定的标准，应该根据实际的焊接要求进行选择。除了薄板焊接材料的选择以外，想要减少薄板的焊接变形，还要选择正确的焊接工艺。在实际的薄板焊接工作中，对于焊接工艺的选择并非是突发奇想，而是经过不断地试验以及调整得出的。在薄板焊接工艺的选择中，热输入是一个十分关键的问题，因为热输