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电流与电压同相， 电路呈阻性。 电压超前电流，电路呈电感性； 电流超前电压，电路呈电容性； ? 阻抗三角形 阻抗角： I ? U ? UR ? ? UL ? Uc ? 相量图 ? 大于零时的相量图 – + – + – + – + – jXC R jXL 例: R、L、C串联交流电路如图所示。已知R=30?、 L=254mH、C=80?F， 。 求：电流及各元件上的电压瞬时值表达式。 解: – + L – + u C R i uL uC uR – + – + 注意： 各元件上的电压为 瞬时值表达式为 – + L – + u C R i uL uC uR – + – + 有功，无功，视在功率的关系： 有功功率: P=UIcosj 单位：W 无功功率: P=UIsinj 单位：var 视在功率: S=UI 单位：VA j S P Q j Z R X j U UR UX R X + _ + _ o o + _ 功率三角形 阻抗三角形 电压三角形 3. 视在功率(表观功率) 反映电气设备的容量。 2. 无功功率 Q 表示交换功率的最大值 var (乏) 1. 有功功率 P P=UIcosj (W) 表示电路真正消耗的功率 2.3.3 功率三角形 如果把电压三角形各条边同乘以电流相量，可得到一个功率三角形如图示： S Q=QL － QC P 功率三角形和阻抗三角形一样，都不是相量图，但它们给出了各功率、各阻抗之间的数量关系。 在 R、L、C 串联电路中，只有耗能元件R上产生有功功率P；储能元件 L、C 不消耗能量，但存在能量吞吐， 吞吐的规模用无功功率Q来表征；电路提供的总功率常称作视在功率S，三者之间的数量关系遵循功率三角形中所示。 负载消耗多少有功功率由负载的阻抗角决定。 P=Scosj cosj =1, P=S cosj =0.7, P=0.7S 一般用户为感性负载 异步电动机、日光灯 (1) 电源的利用率降低。电流到了额定值，但功率容量还有 (2) 线路压降损耗和能量损耗增大。 I=P/(Ucosj ) 负载 电源 客观事实 功率因数低带来的问题 j1 2.3.4 功率因数的提高 在负载两端并联电容，提高功率因数 分析: j1 j2 并联电容后, 原感性负载取用的电流不变, 吸收的有功无功都不变，即负载工作状态没有发生任何变化。由于并联电容的电流领先总电流，从相量图上看, U I 的夹角减小了, 从而提高了电源端的功率因数cos φ 解决办法 L R C + _ 原负载 新负载 并联电容后，原负载的任何参数都没有改变！ 补偿容量的确定 j1 j2 代入 补偿容 量不同 全——不要求(电容设备投资增加,经济效果不明显) 欠 过——使功率因数又由高变低(性质不同) 综合考虑，提高到适当值为宜( 0.9 左右)。 L R C + _ 补偿后电流？补偿后功率因数？ 补偿容量也可以用功率三角形确定： j1 j2 P QC QL Q 思考：能否用串联电容提高cosj ? 单纯从提高cosj 看是可以，但是负载上电压改变了。在电网与电网连接上有用这种方法的，一般用户采用并联电容。 功率因数提高后，线路上电流减少，就可以带更多的负载，充分利用设备的能力。 再从功率这个角度来看 : 并联C后，电源向负载输送的有功UIL cosj1=UI cosj2不变，但是电源向负载输送的无功UIsinj2UILsinj1减少了，减少的这部分无功就由电容“产生”来补偿，使感性负载吸收的无功不变，而功率因数得到改善。 已知：f=50Hz, U=380V, P=20kW, cosj1=0.6(滞后)。要使功率因数提高到0.9 , 求并联电容C。 例. P=20kW cosj1=0.6 + _ C L R C + _ 解： j1 j2 2.4 阻抗的串联与并联 2.4.1 阻抗的串联 2.4.2 阻抗的并联 2.4.1 阻抗的串联 在正弦交流电路中,阻抗用复数形式表示,阻抗的串联与并联的分析方法与电阻的串联与并联的分析方法相同。 n个阻抗串联： 两个阻抗串联电路的分压公式： Z Z1 Z2 Zn + – Z1 Z2 + – + – 两个阻抗并联时，等效阻抗为： 分流公式为： 2.4.2 阻抗的并联 n个电阻并联： 注意： 对一无源二端网络，端口电压相量与电流相量之比，定义为该网络的