轮胎配方设计概述nvqhw.pptVIP

* * 4.3配合体系与胶料工艺性能的影响 1 配合体系与胶料粘度的关系 各种生胶都具有一定的粘度，可根据用途和需要加以选择。一般而言，填充剂的加入会使胶料的粘度增加。加入增塑剂则能够降低胶料的粘度。 2 配合体系对胶料混炼性能的影响 胶料的混炼性能是指配合剂是否容易与橡胶混合均匀。胶料的混炼性主要取决于配合剂与橡胶之间的浸润性。 疏水性填充剂，如炭黑容易被橡胶所浸润，混炼性能较好；亲水性填充剂，如碳酸钙、陶土、白炭黑等，不易被橡胶浸润，混炼性能较差。可通过化学改性，或加入表面活性剂加以改进。 增塑剂与橡胶的相容性一般较好，易于分散。 * * 3 配合体系对包辊性能的影响 胶料的包辊性能主要取决于生胶的强度和粘着性能。 影响生胶强度的因素包括生胶的分子量及其拉伸结晶性能。天然橡胶具有最好的包辊性能，乳聚合成橡胶次之，溶聚的，特别是分子量分布较宽的橡胶包辊性能较差。改善的途径有以下几种 ⑴ 通过加入活性、结构性高的填充剂，如炭黑、白炭黑等增加生胶的强度，进而提高胶料地包辊性能。 ⑵ 加入增粘性增塑剂 如高芳烃操作油、松焦油、古马隆树脂、酚醛树脂等。 ⑶ 与少量天然橡胶并用。 * * 4 配合体系对焦烧特性的影响 焦烧产生的原因主要是硫化体系选择不当导致。因此，应尽量选用后效性或临界温度较高的促进剂，也可添加防焦剂进一步改善。 碱性炉法炭黑及高结构性炭黑具有促进硫化作用，易引起焦烧；而酸性的槽法炭黑，对硫化起延缓作用，一般不易焦烧。 增塑剂的加入一般都具有延缓焦烧的作用。 * * 4.4特种性能橡胶的配合 1 耐热橡胶 橡胶在长时间热老化作用下保持原有物理机械性能的能力称为耐热性。要提高橡胶制品的耐热性，主要通过两种途径：一是从橡胶分子结构对其分子运动的影响出发，探求提高软化温度的方法；二是从橡胶及其交联网与热化学反应间的关系出发，寻找提高热稳定性和化学稳定性的方法。 ⑴ 橡胶品种的选择 常用的有NBR、CR、EPDM、IIR、Q、FPM等 ⑵ 硫化体系 单硫键键能比多硫键键能高，耐热性好。因此，耐热橡胶应采用“低硫高促”的硫化体系。 * * ⑶ 防护体系 宜采用高效耐热型防老剂，如防老剂RD。 ⑷ 填充补强体系 一般无机填料比炭黑具有较高的耐热性，如白炭黑、氧化锌、氧化镁等。 ⑸ 增塑剂 增塑剂对橡胶耐热性不利，应尽量少用。用的话应选用热稳定性好、不挥发的类型。如石油系重油类。 * * 2 耐寒橡胶 对于非结晶性橡胶，玻璃化温度是衡量其耐寒性的温度指标。对于结晶性橡胶往往在远高于Tg的温度下，很快结晶。所以结晶性橡胶的耐寒配合应设法抑制其在低温条件下的结晶。工业上以脆性温度作为橡胶制品耐寒性指标。 ⑴橡胶品种的选择 橡胶主链上含有双键和醚键的橡胶（如NR、BR、氯醇橡胶），具有较好的耐寒性；主链上含有双键但具有极性侧基的橡胶（NBR、CR）耐寒性居中；主链不含双键，侧链具有极性基团的橡胶（FPM）耐寒性最差。 * * ⑵硫化体系 耐寒橡胶的硫化体系以，高硫低促的硫黄硫化体系为最好。 对非结晶性橡胶，交联密度低的对耐寒性有利； 对结晶性橡胶，当低温结晶成为影响耐寒性的主要矛盾时，则应提高交联密度降低结晶作用。 ⑶增塑体系 加入增塑剂可使制品的Tg下降，提高耐寒性能。 ⑷填充补强体系 填充剂的加入，一般会使橡胶的耐寒性能变差，要少用或不用。 * * 3 耐油橡胶 ⑴橡胶品种的选择 耐油性一般是指耐非极性油类。因此，FPM、Q、NBR、CR、T、PU等极性的耐油性较好。常用的是丁腈橡胶和氯丁橡胶。 ⑵配合体系 原则上应选用不易被油类抽出的配合剂。 硫化体系应尽量能提高胶料的交联密度，硫黄的用量可以适当加大，与酚醛树脂并用也可提高硫化胶的耐油性。 增加填充剂用量有助于耐油性能的提高。填充剂以炭黑为主。 增塑剂宜采用芳香族油和酯类，但用量不宜太多。 * * 4 耐腐蚀橡胶 橡胶制品的耐腐蚀性能，主要取决于橡胶的化学结构，其次是配方设计。 ⑴橡胶品种的选择 对普通酸碱腐蚀的可选用二烯类橡胶，如NR、SBR、NBR、CR等；对那些强氧化性、腐蚀性作用很大的介质，如硫酸、硝酸、铬酸等，则应选择氟橡胶、丁基橡胶。 ⑵配合体系 增加交联密度是提高制品耐化学药品的有效手段。在二烯类橡胶应尽量增加硫黄的用量。硫黄用量在30份以上的硬质橡胶的耐化学腐蚀性能较好。 填充剂应选择化学惰性的，如炭黑、陶土、硫酸钡、滑石粉等，其中以硫酸钡耐酸性最好。 * * 5 导电橡胶 ⑴橡胶品种的选择 最好选择介电常数大的生胶，如硅橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶等。硅橡胶导电材料具有导电、耐高温、耐老化的特