万家春下潭尾大桥钢便桥施工方法.pdfVIP

万家春路（西亭路～翔安北路段）道路工程 编制__________ 审核__________ 批准__________ 福建省交建集团工程有限公司 万家春路 （西亭路～翔安北路段）道路工程项目部 二〇一六年十二月 1 目 录 一、工程概述3 二、施工安排7 三、施工进度计划 14 四、施工准备与资源配置计划 14 五、施工方法及工艺要求 16 六、确保工期、安全、文明施工措施25 七、应急预案29 八、钢便桥计算书39 2 万家春路（西亭路—翔安北路段）工程 下潭尾大桥钢便桥及施工平台专项施工方案 一、工程概述 1、项目背景 万家春路（西亭路-翔安北路段）道路工程下潭尾大桥位于万家春路道路里 程 1+385.96-1+839.04 处，该桥全长 453.08m 。桥梁上跨河道，鱼塘，桩基及下 部构造施工受海水影响：平均高潮位 2.44m ，桥梁设计水位 4.76m 为保证万家春桥纵向道路通行和水中桩基、承台施工需要、考虑在桥梁右幅 右侧架设一座经济实用且安全的钢便桥和多座桩基施工钢平台。根据现场勘查并 结合荷载使用要求，拟架设的钢便桥规模为：钢便桥桥长约 450m 、桥宽 6.0m、 桥面高程拟定为+5.12m ；桥位布置形式为：钢便桥布置在新建桥梁右幅右侧。 作为桥梁工程施工的临时配套，用于我部万家春路下潭尾桥梁施工材料、设备、 路基土石方运输及内部施工人员的通行，同时也是撤离人员的应急通道。 2、主体桥梁设计概况 桥梁设计总长 453.08m ，共分四联布置，跨径为2 ×35m+ （35+2 ×45m ）+ （3 ×45+35m ）+2×35m ，桥梁采用双幅桥布置，标准单幅宽 17m，上部梁为 单箱多室结构，箱梁顶、底板厚均为 25cm ，腹板厚45cm ，全桥设4 左桥台，20 个桥墩，桥台采用钢筋混凝土 U 型桥台，设有前墙、背墙及侧墙，背墙后设置 牛腿用于搁置搭板，桥墩采用板式花瓶墩，墩身设装饰槽，桥墩分为普通墩、边 墩和制动墩三种类型。桥台下布置Φ1.2m 桩基，桥墩（制动墩）下布置Φ1.5m （1.8m）桩基，共计桩基94 根，计划总工期400 天。 3 、水文地质及自然气候条件 3 厦门地处亚热带，属海洋性气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，温 度适中，气候宜人。 多年平均气温 20.9。C，七、八月间平均气温28.4-28.2。C ，极端最高38.5。C， 。 极端最低温 2.0 C 。降雨量充沛。据气象局 1950-1992 年统计资料，43 年平均降 雨量为 1460.1mm，5-6 月为梅雨季节，每年台风 5-6 次，7-9 月为台风季节，风 力可达 8 级以上，最大可达 12 级。 厦门地区全年天气以雨天和阴天居多，年平均晴天 115.4 天，阴天 75.2 天 雨天 122.8 天，连续阴天最长日数达 18 天。 万家春下潭尾大桥桥位处于河道，鱼塘，地表水主要由大气降水补给，且受 海水涨潮的影响，水位变化不是很大，水深一般 0.5-3.00m。每年4 月至 10 月份 为河道汛期。 根据对地质勘查报告、水文资料分析及我部现场调查，该场地对钢便 桥施工无不良地质作用，但是河床及堤岸坡脚可能存在的抛石对钢便桥打 入桩可能会造成影响，因此在施工时要进行表层清除。钢便桥打入桩端持 力层可根据实际情况而选择在③-2 中砂层、⑥残积亚黏土层、⑦全风化花 岗岩层，均可满足要求。另外我部对临近上游已施工的桥梁现场认真进行 查看，认为该段河道水流对河床冲刷影响极小，临时钢便桥桩基受水流冲 刷影响极小。 根据地勘报告，本桥位于 QK21 号钻孔处，各层土体的分布及其特征如下： 2.1、①2 杂填土