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桥梁： 架在跨越江河等水域或峡谷、障碍等空中,使车辆行人等能顺利通行的建筑物 分类方式：桥长或跨径大小（特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞） 分类方式： 受力结构体系（梁桥、拱桥、刚架桥、组合桥） 桥面位置（上、中、下承式） 组成材料 （木、圬工、钢筋砼、钢） 跨越障碍的性质（跨河、跨谷、跨路等） 云南长虹桥：长虹桥位于云南省昆明-那发公路上，跨南盘江。跨径为112.5m 于1961年建成。 丰都九溪沟桥：丰都九溪沟桥位于四川省丰都县九溪沟，跨径116m，桥面为净宽7+2x0.25(m)，拱矢度1/8。1972年建成。 乌巢河大桥：乌巢河大桥，桥跨120m，矢度1/5，桥宽8m，位于凤凰县县城通往腊尔山台地的乌巢河上，1991年初建成。 丹河新桥：位于太行山西麓山西晋城至河南焦作高速公路上。 主跨146米，桥高81.46米 ，1997年12月动工修建，2002年初通车。 序号 桥名 所在地 孔径（m） 建桥年代（公元） 赵州桥 中国河北 37.02 605年 特利卓桥 意大利 72 1337年 布劳恩桥 德国 90 1946年 黄虎港桥 中国湖南 60 1959年 长虹桥 中国云南 112.5 1961年 6 九溪沟桥 中国四川 116 1972年 7 乌巢河桥 中国湖南 120 1990年 8 丹河新桥 中国山西 146 2002年 ?对结构承载力影响分类 结构性裂缝：影响结构的承载能力。 非结构性裂缝：不影响结构的承载能力，对结构耐久性有不同程度的影响。 非结构性裂缝可以转化为结构性裂缝 ?从安全性来分类 ① 正常工作裂缝 a) 普通钢筋砼受拉区在荷载组合Ⅰ作用下宽 度小于0.2㎜的裂缝；荷载组合Ⅱ、Ⅲ作用下宽度小于 0.25㎜的裂缝。 b) 部分预应力砼 B类构件受拉区在荷载组合Ⅰ作用下宽度小于0.1㎜裂缝，在荷载组合Ⅱ、Ⅲ作用下宽度小于0.15㎜的裂缝。 ② 非正常作用裂缝。 超出以上规范允许范围的裂缝。 ?预应力张拉： 存在的问题： a、预应力损失过大，长索和短索。 b、施工的责任心； 改进措施： a、重王继成教开发的智能张拉仪 b、湖南联智桥隧开发的智能张拉仪 c、二次张拉锚固体系 （邵旭东教授） 预应力智能张拉仪示意图 ■智能张拉仪特点： 张拉控制应力精度控制系统能精确控制施加的预应力力值，将误差范围由传统张拉的±15％缩小到±1％。（2011版桥涵施工技术规范7.12.2 第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5％”）。　■ 二次张拉锚固体系特点： 消除了第一次张拉放张时因锚具回缩产生的应力损失。 ?预应力灌浆 ?预应力灌浆 ?预应力灌浆缺陷原因分析 1)、理论原因 2)、施工原因 a、施工工艺 b、施工人员的责任心 c、赶工期 。 ?预应力灌浆改措施 1)、真空压浆 工程实践证明： 真空压浆优于普通压浆工艺，但是，真空压浆存在以下缺陷： ▲ 孔道的两端高差较大时，孔道最高点顶部仍会出现空洞； ▲ 孔道有倾角时，在倾角处浆液会产生先流现象； ▲真空负压不易实现。 2)、智能压浆 四、刚 构 桥 3、斜腿刚架桥：一对斜腿与梁体固结后来承担车辆荷载的桥梁。根据基础连结条件不同，分为两铰与无铰两种形式 。 四、刚 构 桥 4、全无缝桥梁（邵旭东、金晓勤） 特点：桥墩与桥台均与主梁固