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第四章 货场与货运站 主要内容 货场主要类型 货场主要设备及配置方法 货场的平面布置 集中化运输及货运站在枢纽内的合理布局 重点 货场主要设备及需要量的计算 货运站的合理布局 第一节 货场的分类及配置图 一、货场的分类 1．按办理的货物品类分 (1)综合性货场 (2)专业性货场 2．按办理货物运输的种类分 (1)整车货场 (2)集装箱货场 (3)混合货场 3．按货运量的大小分 (1)大型货场 (2)中型货场 (3)小型货场 4．按配置图分 (1)尽端式货场 (2)贯通式货场 (3)混合式货场 二、货场的主要设备 配线 场库设备 装卸机械 检斤设备和量载设备 货运安全检测设备 生产用房 其他设备 第二节 货场场库设备 一、堆货场 平货位堆货场 低货位堆货场：斜坡式、直壁式 二、货物站台 普通货物站台：侧式、端式、综合式 高站台：平顶式、滑坡式、跨线漏斗式 三、仓库 四、货棚 五、货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置 矩形配置 （见图2-4-5） 阶梯形配置（见图2-4-6） 栉形配置（见图2-4-7） 第三节 货场配线 一、货物线的装卸有效长度计算 货物线的装卸有效长度是指可以用作装卸货物的线路长度。应分别计算出两者需要的长度，并选择其中较大者作为货物线的装卸有效长度。 1.平均一次送车需要货物线有效长度 2.存放货物需要的场库设备长度 二、牵出线 货场牵出线的总长度L可按下式计算： 三、存车线 货场存车线是临时存放车辆或选分车组用的线路 四、轨道横线 轨道衡线（图2-4-8）是指装有轨道衡器设备，专门用来衡量铁路重、空车重量的线路 第四节 货场的平面布置 一、货场内各货区的相互配置原则 1.成件包装货区宜远离散堆装货区，最好设在货场上风方向和靠近城市一侧 2.集装箱货区应靠近长大笨重货区，可布置在包装成件货区和散堆装货区之间，起隔离作用 3.散堆装货区宜布置在货场的下风方向及远离市区的一侧 4.危险品货区和牲畜装卸货区应布置在远离其他货区和生产办公区的地方 5.货场与车站车场横列布置时，应将成件包装货区布置在远离车场的外侧，而将散堆装货区布置在靠近车场的一侧 二、货场配线的布置 货物线的布置形式 1.平行式布置形式（见图2-4-9） 2.部分平行布置形式 3.非平行式布置形式 （见图2-4-10） 三、货场道路布置的布置形式 尽头式 环行式 第四节 货运站的分类及配置图 一、货运站的分类 1.按办理的货物种类及服务对象分 综合性货运站 专业性货运站 2.按办理货运作业的性质 装车站 卸车站 装卸站 换装站 3．按与正线连接的方式分 尽端式货运站 贯通式货运站 4.按车场与货场的配置关系分 横列式货运站 （见图2-4-12） 纵列式货运站（见图2-4-13） 货场与车场分离布置的货运站 （见图2-4-14） 二、货运站的配置图 1.横列式货运站 第五节 铁路货运业务集中化及枢纽内货运站的合理布局与分工 一、定义及意义 对路网上的货运营业站和部分运输线路的布局进行调整，停办运量小的车站、专用线或运输线路的货运业务，把货运作业集中在较大的货运营业站办理，加大货运营业站间距离，重点装备中心货运站，以带动联运、无轨货运发展，充分发挥铁路的中长途运输优势，提高运输效率，扩大运输能力，加速货物送达，保证运输安全，增加经济效益。 二、铁路货运业务集中化的方式 封闭运量不足的线路 停办或限办小运量车站的货运业务 封闭小运量专用线 实行枢纽内货运站的专业化分工 (1)按货物种类实行专业化 (2)按铁路方向实行专业化 (3)按货运站吸引地区实行专业化 * * ChapⅣ. Freight Yard and Freight Station 难点 货场平面布置 货运站在枢纽内的合理分工 三、货场的配置图 尽端式货场（见图2-4-1、图2-4-2 ） 贯通式货场（见图2-4-3） 混合式货场（见图2-4-4） 图2-4-1 梳形尽端式货场布置图 图2-4-2 扇形尽端式货场布置图 图2-4-3 贯通式货场布置图 图2-4-4 混合式货场布置图 图2-4-5 两台夹一线矩形仓库布置图 图2-4-6 阶梯形站台仓库布置图 图2-4-7 三台夹两线矩形仓库布置图 式中: Q——堆货场、货物站台、仓库或货棚的年度货运量; ——货物到发的不平衡系数，大