《汽车及发动机设计实验》指导书.docVIP

《汽车及发动机设计实验》 实 验 指 导 书 编写人：郭翠霞 四川理工学院机械学院 2011年11月 实验一 电控发动机（2学时） 一、实验目的 1．熟悉课程所学的发动机构造、电控燃油喷射系统和电控点火控制系统的知识。 2．对电控发动机有直观的认识，能指出其各部分组成、名称和功用。 3．理解和掌握电控发动机的工作原理与过程。 二、实验设备 设备名称：1、景格整车教学软件 2、ABS教学模型 三、实验原理（以大众车系为例） 发动机总成 汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起动系组成。 1、曲柄连杆机构：包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。 2、配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 3、供给系：包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。 4、点火系：分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等，其功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。 5、冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发