预应力工程作业指导已改.docVIP

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预应力工程作业指导已改

中铁十九局集团第四工程有限公司庄河制梁场 PAGE 东北东部铁路通道前阳至庄河段庄河制梁场 中铁十九局集团第四工程有限公司 庄河制梁场 后张法预应力混凝土铁路桥简支 T梁预应力作业指导书 编 号: 编制人: 审核人: 批准人: 二0一0年九月十日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc1 编制说明 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc2 钢绞线制束 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc3 穿束 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc4 预施应力设备 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc5 千斤顶的校正 6 HYPERLINK \l _Toc6 预应力张拉 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc7 预施应力程序及工艺 9 HYPERLINK \l _Toc8预应力张拉质量要求 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc9预应力张拉注意事项 PAGEREF _Toc \h 11 HYPERLINK \l _Toc10作业安全及其他 13 1 编制说明 庄河制梁场依据“通桥(2005) 2201-Ⅰ”图纸要求,桥梁锚固体系采用自锚式拉丝体系,锚具采用夹片式锚具,预应力钢绞线为1×(7-Ф5)-15.2-1860- GB/5224-2003,采用二次张拉工艺。预应力工程作为铁路T梁预制过程中一道重要关键的工序,桥梁预施应力的质量直接关系到梁体的结构受力状况,因此为更好控制好预应力工程的施工质量,规范作业程序,现根据目前规范、技术标准、设计图纸,并结合我场实际工艺水平,制定本作业指导书。 2 钢绞线制束 2.1 准备工作 预应力钢绞线进场后应对每批号取样,在弹性模量和力学性能试验合格后方可使用。实测弹性模量、钢绞线直径要在施工记录上标明,根据实际弹性模量计算伸长值,根据钢绞线直径选择配套限位板槽深,预应力锚具、夹具进场后,应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验, 并符合GB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》要求。 2.2 工艺流程:备料→放盘→穿束机作业→下料截断→编束。 (1)备料:领取经复验合格的钢绞线,运至制束场地,立放在地上。在制束场地上设置放线框架,放线架主要起约束作用。 (2)放盘:从钢绞线盘卷中抽出端头,注意抽头后钢绞线呈弹簧形,弹簧形的螺旋方向应与钢绞线的捻向一致,人力牵引至穿束机前并穿过已安装调试好的穿束机筒,放盘后的钢绞线应细致检查外观,发现劈裂重皮,小刺,折弯,油污等需进行处理。 (3)穿束机作业:开启穿束机使钢绞线匀速进入孔道中,另一侧专人看护并且调整钢绞线外露长度。对于弹性模量超过3GPa的钢绞线不允许进入同一孔道,且同一孔道中钢绞线线径不得超过0.1mm。 (4)下料截断:钢绞线拉到规定长度,用砂轮切割锯切断,严禁使用电切割和气切割,以免损伤钢绞线。 钢绞线的下料长度可按下式计算,并通过试用后进行修正: L=L1+2L2+2L3+2L4 式中:L—钢绞线下料长度(mm); L1—管道长度(mm); L2—锚板厚度; L3—千斤顶工作长度(油顶高度+限位板的有效高度+加长套高度); L4—长度富余量,可取100mm (5)切割完成及时对钢绞线编号,用透明胶布把预先编写好的号码贴于钢绞线上。 2.3 注意事项 (1)钢绞线在牵引开盘后应检查外观,及时纠正钢绞线乱盘、扭结等情况,如发现有裂纹、小刺、机械损伤、氧化皮、死弯、油迹等情况,应局部剪除,不合格的钢绞线单独存放作好标记,严禁混杂流入下道工序。 (2)下料后的钢绞线长度允许偏差为土20mm,不得有死弯,不得沾染油污。 (3)每束钢绞线根数应与施工图一致。 (4)穿制好的钢束,不应污染泥土、油污并防止锈蚀和损伤。 3 穿束 3.1 将锚垫板孔口及喇叭管内的混凝土浆碴清除干净。 3.2 采用穿束机穿束作业。 3.3 机具就位后,将钢绞线穿入穿束机中,开启穿束机,匀速使钢绞线进入孔道,如发证障碍,钢绞线穿不进去时,开启倒档,使钢绞线后退1米左右,继续开启前进档,使钢绞线穿过孔道。 3.4 钢绞线伸出梁体两端长度应相同,每束钢绞线根数应符合设计要求,穿入同孔的钢绞线实测弹性模量要一致(弹模相差不得大于3GPa),不同孔道钢绞线弹模不一致时需要分别计算实际伸长值。 3.5 冬季施工时,穿束作业可在脱端模前进行,目

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