桥梁的设计荷载dfmjm.pptVIP

* 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * （三）温度影响力 温度影响力指因温度的变化而引起的结构变形和附加力 温度的变化：（年平均）气温变化和温差。 气温变化对静定和超静定结构的影响 温差对静定和超静定结构的影响 气温变化的幅度，可按桥梁所在地区的气温条件（一般取当地最高和最低月平均气温）确定；气温变化值，应自结构合龙时的温度算起。 各种材料的线膨胀系数，可按设计规范采用。 * 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * （四）列车横向摇摆力 由于轨道不平等原因，列车在行进中会发生左右摇摆，产生一种横桥向的水平力。这种横向摇摆力很难准确计算，现规定其作用于轨顶面，数值为5.5kN/m。 因横向摇摆力的取值与竖向活载有一比例，故一般不再检算空车荷载的横向摇摆力。另外，横向摇摆力应与横向风力进行比较，取其大者参与荷载组合。 * 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * （五）流水压力、冰压力和支座摩阻力 位于河流中的桥墩会受到流水压力的作用 位于冰凌河流或水库的桥梁墩台，应根据当地冰凌的具体条件及墩台的结构形式，考虑冰荷载的作用。（公路桥梁） 支座上的摩阻力是因上部结构由温度等引起的变位而产生的，其作用方向与上部结构的变位方向相反，作用点在支座处，计算公式为： * 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * 第四节?偶然荷载 偶然荷载－地震荷载、船只或漂流物（如排筏）的撞击力以及施工荷载。 地震力－由于地震波在土中传播，使震区发生地面运动；桥梁墩台首先受到外加的强迫运动，并导致整个桥梁的振动。所谓地震力，主要指强烈的地面运动引起的结构自身的惯性力（加速度与质量的乘积）。它不仅地面运动的强烈程度有关，也与结构的自身动力特性（频率和振型）有关，还与桥梁所在处的地质情况有关。 船只或漂流物的撞击力 （包括汽车的撞击作用） 施工荷载 * 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * 地震力的计算 震级：里氏（Richter），地震的强弱，最大8.9级（唐山7.8级） 烈度：麦氏（Mercalli），地震对地面结构的破坏程度，分为12级（基本烈度） 设计烈度：抗震设计中所采用的地震基本烈度（小于7度不考虑），可以大于（或小于）建桥地区的基本烈度 水平地震系数： 计算方法：静力法、反应谱理论，动态时程分析 地震力的计算 反应谱理论 静力法 * 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * 船舶撞击力 撞击力计算 防撞措施（消能及阻尼作用） SOUTH PADRE ISLAND BRIDGE，Sept 15 2001, 8 died, reopened in Nov 21 2001 * 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * Sunshine Skyway Bridge, FL USA 1954年9月 1971年第二座桥开通 1987年4月新桥开通 1980年5月9号被一空货轮撞击，死35人 * 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * 思考题 荷载的分类与基本组合类型 公路及铁路桥梁标准活载规定 冲击力与冲击系数的含义 温度对桥梁建筑结构的影响 静风荷载的取值 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * 第三章 桥梁的设计荷载 荷载的种类、型式、大小的确定是否得当，既关系到桥梁建设的投资，也关系到桥梁的安全 特点 荷载标准并不是一成不变的 作用于桥梁结构上的荷载（及其组合）可能会越来越复杂 对结构行为和材料行为的认识在逐步加深 本章内容：介绍各类荷载及其组合的基本概念和计算方法，实际设计时荷载取值按《铁路桥涵设计基本规范》和《公路桥涵设计通用规范》计算 结构设计方法的发展简介（第九章） * 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * 术语解释（公路） 作用（Action）施加在结构上的一组集中力或分布力（直接作用，或荷载），或引起结构变形的原因（间接作用） 永久作用（Permanent action） 可变作用（Variable action） 偶然作用（Accidental action） 作用代表值（Representative value of an action）结构或构件设计时，针对不同设计目的所采用的各种作用规定值，包括作用标准值、准永久值和频遇值。 * 李亚东: 桥梁工程概论 第三章 * 术语解释（续） 设计基准期（Design reference period）在进行结构可靠性分析时，考虑持久设计状态下各项基本变量与时间关系所采用的基准时间参数。100年 作用标准值（Characteristic value of an action）各种作用的基本代表值，其值可根据作用在设计基准期内最大值概率分布的某一分位值确定。 作用准永久值（Quasi-permanent value of an