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PAGE 新建铁路大同至西安客运专线站前工程1标 监控量测实施方案和细则 编制：　　　　　　 审核：　　　　　　 批准：　　　　　　 中铁二十五局集团大西铁路指挥部 二〇一〇年四月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 1 工程概况 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 2 监控量测的目的和作用 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 2.1 监控量测的目的 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 2.2 监控量测的作用 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 3 监控量测的依据 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 4 监控量测实施 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 4.1监控量测的人员配置 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 4.2 监控量测仪器、工具 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 4.3 监控量测的实施方案 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 4.4 监控量测实施细则 PAGEREF _Toc \h 10 HYPERLINK \l _Toc 5 监控量测资料的编写、信息反馈及工程对策 PAGEREF _Toc \h 17 HYPERLINK \l _Toc 6 超前地质预报工作质量保证对策及措施 PAGEREF _Toc \h 20 HYPERLINK \l _Toc 6.1 协调监控量测与施工的关系 PAGEREF _Toc \h 20 HYPERLINK \l _Toc 6.2 监控量测注意事项 PAGEREF _Toc \h 20 HYPERLINK \l _Toc 6.3 安全事项 PAGEREF _Toc \h 21 HYPERLINK \l _Toc 6.4 密切与建设、设计、科研、监理等单位的关系 PAGEREF _Toc \h 21 大同至西安铁路客运专线站前工程1标序 隧道监控量测实施方案和细则 PAGE 20 中铁二十五局集团大西客专指挥部 监控量测实施方案和细则 1 工程概况 大西铁路1标共有四条隧道，分别为顿村隧道、柴家庄1#隧道、柴家庄2#隧道和忻州隧道，其工程地质特征如下： (1) 顿村隧道 顿村隧道设计为单洞双线隧道，线间距为5米。隧道进口里程DⅡK194+110，出口里程DⅡK195+616，全长1506米。隧道进口至DⅡK194+437.271位于半径12000的曲线上，隧道出口位于直线上。隧道内自进口至出口为11.9‰的下坡，隧道最大埋深62.99米。 隧道处于地中山区，进口坡度约30度；出口位于冲沟内；地势起伏较大，隧道顶部植被稀疏。 顿村隧道上覆第四纪上更新统坡洪积层的含钙核夹层黄土、碎石土，下伏地层岩性为寒武纪灰色千枚岩，局部夹钙质石英岩。 区内褶皱发育，总体上呈北东向展布，位于复杂褶皱构造体系一翼。 根据隧道通过区出露的地层岩性及地质构造特征，结合含水介质的不同，测区地下水分为第四系松散岩类孔隙水。 隧道Ⅲ级围岩195m，Ⅳ围岩210m，Ⅴ围岩1091m。 (2) 柴家庄2#隧道 柴家庄2#隧道设计为单洞双线隧道，线间距为5米。隧道进口里程DK190+237.71，出口里程DK192+980，全长2742.29米。隧道进口位于半径8000的曲线上，隧道出口位于直线上。隧道内自进口至出口为13‰的下坡，隧道最大埋深123.15米。 隧道处于地中山区，进口坡度约30度；出口位于冲沟内；地势起伏较大，隧道植被稀疏。 柴家庄2#隧道上覆第四纪上更新统坡洪积层的含钙核夹层黄土、碎石土，下伏地层岩性为寒武纪灰色千枚岩，局部夹钙质石英岩。 区内褶皱发育，总体上呈北东向展布，位于复杂褶皱构造体系一翼。 根据隧道通过区出露的地层岩性及地质构造特征，结合含水介质的不同，测区地下水分为第四系松散岩类孔隙水。 隧道Ⅲ级围岩601m，Ⅳ围岩1975m，Ⅴ围岩102.29m。 (3)柴家庄1#隧道 柴家庄1#隧道设计为单洞双线隧道，线间距为5米。隧道进口里程DK188+720，出口里程DK190+185，全长1465m。隧道进口位于半径8000的曲线上，隧道出口位于直线上。隧道内自进口至出口为13‰的下坡，隧道最大埋深123.15米。 隧道处于地中山区，进口坡度约30度；出口位于冲沟内；