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青岛市地铁2号线一期工程 工 程 环 境 情 况 报 告 起止时间：09月26日—10月25日 青岛市地铁2号线一期工程 一标监理部 二〇一三 年十月 建设单位：青岛地铁集团有限公司 设计单位：中铁隧道勘测设计院有限公司 监理单位：北京铁城建设监理有限责任公司 施工单位：中国中铁青岛地铁2#线一期工程土建一标项目部 项目负责人：李任良 环保人员联系名单： 姓　名 联系电话 职　务 签　名 杨少玉 总 监 杨少玉 张 明 综合办主任 张 明 王正成 安全专监 王正成 一、建设项目 1、工程概况 2#线一期工程项目简介 青岛市地铁2号线一期工程线路全长25.2km，车站22座。在辽阳东路与深圳路西北角设综合检修基地1座。 （1）一标监理管段工程基本情况 2#线监理一标，工程线路长 6.78 Km,共计5站6区间，其中： 泰山路站站后折返线区间 泰山路站站后折返线区间全长276.033m，采用矿山法施工，复合式衬砌。区间设计起点里程YCK24+310,终点里程YCK24+586.033。 区间起点端设施工竖井一座（后期兼做活塞风井）。 泰山路车站 泰山路车站位于辽宁路与宁海路路口西南侧，车站起点里程K24+586.033,终点里程K24+823.533，车站全长237.5m，标准段总宽22.6m，有效站台长118m，总建筑面积为13113.35m2，本站共设5个出入口。采用岛式站台。 泰山路站-利津路站区间 　泰山路站-利津路站区间全长1055.804m，采用TBM及矿山法施工。区间设计起点里程YCK24+823.533,终点里程YCK25+879.337 　区间设临时TBM始发井2座，联络通道（防火门）一处，废水泵房一处。 本区间每管隧道设置10m始发洞，5m接收洞，采用矿山法施工。 利津路站 　　青岛市地铁2号线一期工程利津路站位于辽宁路与宁海路路口西南侧，车站起点里程YSK25+879.337,终点里程YSK26+015.837，车站全长136.5m，标准段总宽22.6m，有效站台长118m，总建筑面积为13113.35m2 　　结构形式为3层双柱三跨框架结构，施工方法采用明挖，标准段宽度为22.2米，高度为20.77米，顶板埋深为3.1米，底板埋深23.87米。本站前后区间为TBM施工工法，车站为TBM过站，根据施工要求结合车站设计线路中心线距主体外墙内侧2.55m，保证侧墙距柱6.7m，满足TBM过站要求。 本站设置3个出入口通道及1个紧急疏散通道。 利津路站-台东站区间 　利津路站-台东站区间全长614.066m，采用TBM及矿山法施工。区间设计起点里程YSK26+015.837,终点里程YSK26+631.42。 区间设（防火门）一处。 台东站 　青岛市地铁2号线一期工程台东站位于台东一路和人和路交叉口，为地铁2号线和地铁1号线的换乘站，采用岛侧十字换乘方式， 2号线为地下两层侧式站台，1号线为地下三层岛式站台。车站起点里程YDK26+631.42 ,终点里程YDK26+848.334，车站全长216.914m。 主体结构均为矩形框架结构；采用暗挖法施工的附属结构，二次衬砌为直墙拱形。 台东站-延安路站区间 　台东站-延安路站区间全长837.219m，采用TBM施工。区间设计起点里程ZCK26+848.334,终点里程YSK27+725.853。 　区间设联络通道（防火门）一处。 本区间每管隧道设置10m始发洞，5m接收洞，采用矿山法施工。 延安路站 　青岛市地铁2号线一期工程延安路站位于延安三路与台湛路路口以南。车站起点里程YSK27+725.853,终点里程YSK27+885.853，车站全长198.80m，标准段总宽22.82m，有效站台长118m，总建筑面积为15254.70m2 该车站采用暗挖法施工，2层单柱双跨框架结构，标准段宽度为22.82米，高度为17.40米，站台中心处顶板覆土厚度为16.23米，底板中心埋深34.40米。 延安路站-芝泉路站区间 　延安路站-芝泉路站区间全长648.70m，采用TBM及矿山法施工。区间设计起点里程YCK27+887.353,终点里程YCK28+536.053。 区间设竖井1座，联络通道（防火门）一处。每管隧道设置10m始发洞，5m接收洞，采用矿山法施工。 芝泉路站 　青岛市地铁2号线一期工程芝泉路站位于延安三路与镇江南路路口以北。车站起点里程YCK28+537.553,终点里程YCK28+778.953，车站全长241.40m，标准段总宽21.22m，有效站台长118m，总建筑面积为15885.30m2 该车站采用暗挖法施工，双层单柱单跨框架结构，标准段宽度为21.22米，高度为16.93米，站台中心处顶板覆土厚度为