石武客专河南段站房建设上半年总结.docVIP

第 PAGE 5 页 共 NUMPAGES 5 页 石武客专河南段站房建设上半年总结 石武客专河南段站房于2010年11月份开工，在过去的半年里，站房办在公司领导的大力支持下，在全体管理及工作人员辛勤工作下，在各参建单位的积极配合下，站房建设取得了阶段性胜利，为年底顺利开通运营打下了坚实的基础。上半年站房办全面开展进度管理、安全管理、质量管理，并制定落实定期会议制度，使站房建设的管理工作有条不紊、健康的运行，同时调动了全体管理人员的工作积极性、责任感，营造了良好的工作氛围，使站房建设整体管理水平处于一个较高的层次。 下面，就站房办上半年站房建设情况总结如下： 一、明确投资计划和形象进度，确定全年奋斗目标 1、制定节点工期目标 围绕铁道部确定的全线年底开通运营的总工期目标以及全线郑州以南9月1日联调联试，郑州以北10月1日联调联试的总体部署，我们研究制定了以下阶段节点工期目标： （1）四电用房完成时间：南线（除许昌东站外）6月15日，北线6月30日，许昌东站7月15日。 （2）站台雨棚屋面完成时间：8月10日 （3）站房屋面钢结构完成时间：8月20日 在工程的具体实施过程中，我们按照各个分步工期目标，以结构和装修为主线，确定相关各专业项目的施工顺序和施工的关键线路；根据工程量、工序、工艺要求及各种施工环境因素的条件，抓住重点，统筹兼顾各专业的交叉作业，严格兑现落实所制定的节点工期。 2、施组为纲，动态调整 结合石武客专河南段站房工程施工进展的实际及时调整施组的部分要素，使施组更加符合施工现场的实际。我们从2010年11月份编制第一版指导性施组，到目前已经陆续修改并公布了四版施组，及时发挥施组对工程的指导和协调作用。 3、加强衔接协调，保证稳步完成投资计划 一是及时组织站房施工单位与站前单位及甲供物资供货单位进行接口对接，保证了施工的顺利衔接。二是督促施工单位做好工程的施工资源配置。按照计划施工进度，提前准备并及时配置完成施工进度所必须的施工图设计、施工机械、技术准备、劳力进场、材料设备的施工资源配置，确保工程的需要。三是对危险性较大的钢结构吊装方案组织了专家评审，通过优化安全技术方案，为工程的顺利建设保驾护航。 二、制定措施，落实计划 1、定期组织现场办公 站房办定期深入施工一线进行现场办公，帮助施工单位解决施工生产中设计配合、工序衔接、道路和场地运用、材料运输以及工程进度、施工安全和工程质量等突出问题和困难。通过现场办公，深入了解分析难题存在的原因，落实解决难题的措施。能当场解决的，即时解决；暂时不能解决需要协调其他单位的，咨询相关部门明确相关政策及问题，拿出解决方案，及时做好对接，限期解决；遇到困难及时向公司主管领导汇报，协商解决，推动沿线站房工程快速有序进展。 2、开展劳动竞赛 为进一步抓好站房工程的安全管理、工程质量、施工进度和投资控制工作，又好又快推进站房工程建设，充分发挥全体参建员工的积极性、主动性和创造性，站房办制定了《石武客专河南段站房工程劳动竞赛考核管理办法》，决定下半年开展三次劳动竞赛，不断掀起施工生产高潮，以全面完成年度生产计划和投资计划。 3、样板引路 “样板引路”作为打造铁路客站精品工程质量控制的一项重要措施，在铁路客站建设中得到了广泛应用，对工程质量控制起到了举足轻重的作用。通过实施样板，可以展示新技术、新工艺的实施工序和质量效果，就样板施工中出现的具有代表性的问题提前解决，避免返工损失，同时对工程质量做到事前控制、统一标准，为大规模施工提供验收依据。样板不单是起到引导施工的作用，在工程建设管理中，样板管理同样是工程建设管理的一个重要环节，是提高铁路客站工程质量，提升铁路客站建设整体水平、创造精品工程的一种切实可行、行之有效的保证措施。我们严格按照铁道部的要求，沿线站房各控制性装修工程的样板待铁路客站站房建设总指挥部检查确认后再展开大面积施工。 三、抓好安全质量，实现管理标准化 在安全质量方面我们建立了管理制度及办法、并在实践中不断完善。每月会同工程部、安质部进行月度标准化例行检查，并在月度安全质量大会上对安全质量正反两方面典型进行通报，以引起施工单位的重视。4月2日组织召开了钢结构质量工作会议，对钢结构质量进行了总结分析，对加强后续钢结构质量提出了具体要求，并于4月21日组织监理单位、总包单位对钢结构厂家进行了参观考察，对会议精神的落实情况进行了检查。针对5月18日京石客专定州东站发生模板支架坍塌事故，我们立即组织监理单位对各站房的模板支架进行隐患排查并召开了专题会议，随后联合安质部下发了《关于进一步加强石武客专河南段站房现阶段安全生产管理工作的通知》。通过对安全质量所采取的一些列管理措施，确保了站房施工安全质量有序可控。 目前石武客专河南段站房建设正处在关键时期，上半年我们取得了可喜的成绩，