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国Ⅳ故障案例分析 一、数据方面或线路问题导致故障 1、581 与ECU可以正常通讯但刷数据时总是报错误，无法刷写。 此原因可能有2个，1是INCA6.2没安装好，没有安装HexPostTreatmentcheng程序，如下图所示，INCA需要重新安装HexPostTreatmentcheng程序。再者就是ECU数据版本 不对，早期10年出厂发动机可能ECU内部数据为6.0.0或700、710的数据，后来整车标定时升级为720版本数据，所以刷写时可能还需要700或710Prof文件。 2、陕汽国Ⅳ车每次刷写数据后CAN仪表都显示“发动机制动预选开关故障”。 在整车长时间断电后，该故障自动消失。 ３、CAN仪表报机油液位故障。 发动机无机油液位传感器，故需把该故障屏掉，主要将： DDRC_DurDeb.OilLvl_tiPhysRngHiDebDef_C=655350 DDRC_DurDeb.OilLvl_tiPhysRngLoDebDef_C=655350 DDRC_DurDeb.OilLvl_tiNplDebDef_C=655350 4、排气制动一直起作用或排气制动在转速低于800rpm时仍起作用。 排气一直起作用，在确保排气制动电磁阀、气路等没有任何问题的前提下检测变量ExhFlpLp_Pwm.tiPer_C=20，前期有可能这个变量值标的过大。发动机转速在低于800rpm时排气制动仍起作用，可能是数据EngBrk_nEngThres_C=800标定不对。 5、机油压力低、高故障报警。 有时发动机怠速时机油压力偏大，此时要检查机油压力转换CUR Oil_pTransfPSwmp_CUR 及Oil_SRCPSwmp_uMin_C、Oil_SRCPSwmp_uMin_C，正确的标定如下： 机油压力过高或过低报警，除了检查上述3个标定量外还有检查Oil_pMinP_CUR、Oil_pMaxP_CUR，正确标定如下： 6、陕汽初次配套国Ⅳ发动机时，检测过程中发现上游温度传感器检测不到温度变化。 排除传感器问题后测量针脚通断及电压，发现上游温度传感器与ECU下游温度传感器线束连接。考虑短期不会安装下游温度传感器，将上游温度传感器的针脚定义K81改为K56后如下图，检测到了上游温度的随柴油机转速的变化。 7、整车仪表与发动机实际转速显示匹配。 前期福田H4车怠速时仪表显示400rpm，比实际发动机转速小200rpm，后来将EngSpd_Pwm.tiPer_C=90后就可以正常显示。转速表与发动机输出每转脉冲数不对，每转脉冲数标定：比如要求每转脉冲数为r 则EngSpd_Pwm.tiPer_C的值就应该为360/r。 8、电控硅油离合器风扇啮合延迟问题。 这种问题是由于较早的电控硅油离合器风扇激活DCM标定问题，后期均改过过来，就是标定错误，将其改为后，问题解决。 9、CAN总线机油压力报警灯常亮问题 问题简述：机油压力指示正常，Can总线机油压力报警灯却常亮 处理方法：将机油压力标定Com_pOilHi_C=8500hPa、 Com_pOilLo_C=1600hPa改为Com_pOilHi_C=2000hPa、 Com_pOilLo_C=1600hPa 出现原因：基础数据标定问题，需要升级基础数据 二、数据、线路或管路问题导致后处理故障 1、尿素泵不能建压，SCR系统直接进入CoSCR_Waiting_for_shutoff状态，并报尿素倒吸阀故障。 检查尿素泵倒吸阀线束，首先测量ECU大插排到尿素泵12针接插接线路之间通断，然后再检查尿素泵插接件针脚11（K08）和针脚12（K30）是否接反。 2、尿素箱液位显示不正确，在尿素箱已加满尿素的情况下，INCA检测不到尿素液位不到50%。 这种问题有3种可能，1是发动机发送尿素箱液位报文AT1I1 ID与CAN仪表接受报文ID不一致，标准报文ID为：18FE5600；再者就是尿素箱液位温度传感器阻值范围不在我们标定的范围之内，所以初次配套时一定将尿素箱液位温度传感器参数与我们对接，否则可能出现阻值与我们标定不匹配现象；最后可能就是检查SCR_lTransUTnklvl_CUR及SCR_rTransUTnklvl，正常标定如下： 3、正常情况下检测到尿素箱温度为62度，但尿素箱水加热管并不热，检测尿素液位温度传感器正常。 同故障2，1是尿素箱液位温度传感器参数不匹配，再者就是转换CUR标定不准确，正确标定如下： 4、宇通WP5E40发动机尿素泵不建压问题处理 用INCA检测最高泵压120hPa，尿素泵压力应该达到9000hPa才可以达到喷射条件，尿素泵状态一直处于PRESSURE BUIDINGUP状态。造成建压失败可能的原因有：尿素箱吸、回尿素管接反了或者吸尿素的管路堵