连续梁施工作业指导书之1支承垫石及支座安装.docxVIP

连续梁系列施工作业指导书 PAGE \* MERGEFORMAT1 支承垫石及支座安装施工作业指导书 一、目的 为了规范支承垫石和支座安装施工程序，严格控制施工过程，切实抓好施工质量，特制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。 二、适用范围 适用于徐舍特大桥跨溧戴河连续梁（40m+56m+40m）支承垫石与支座安装施工。 三、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005) 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 铁四院提供的设计图纸、设计文件 铁经规院发布的设计图纸、设计文件 中水四局宁杭客运专线NHZQ-2标段《徐舍特大桥跨溧戴河连续梁专项施工组设设计》方案 四、施工要求 1、熟悉图纸、明确结构细部尺寸 （1）徐舍特大桥跨溧戴河连续梁中墩支撑垫石尺寸为1.8m×1.8m×0.35m,边墩支撑垫石的尺寸为1.4m×1.25m×0.35m,其平面位置见图一、图二所示。 图一 图二 （2）徐舍特大桥地震动峰值加速度为0.3 （3）连续梁预留锚栓孔的尺寸及平面位置见图三和图四，预留螺栓孔的直径和深度允许偏差为0~+20mm。预留螺栓孔中心及对角线偏差不超过10mm；垫石顶面四角高差不大于2mm。 图三 连续梁中墩锚栓孔平面布置图 图四 连续梁边墩锚栓孔位布置图 2、模板工程 支承垫石模板采用钢模或胶合板制作，预留螺栓孔采用PVC管或钢管制作，模板拼缝处采用专用模板不干胶封缝胶带封闭，以提高外观质量。 模板安装就位前，将墩顶混凝土凿毛清洗干净，施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松动砼层应凿除，并用水冲净、湿润，但不得存有积水；模板的平面位置和高程按要求精确测量后固定。 预留螺栓孔位置采用井字型钢筋固定，确保混凝土浇筑时不移位。 3、钢筋加工 钢筋采取集中加工，整体运输至现场，吊机吊至墩顶，由人工安设。 钢筋加工质量要求及标准：钢筋表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等清除干净；加工后的钢筋应平直，表面无削弱钢筋截面的伤痕。钢筋弯制和末端弯钩符合设计要求；钢筋与模板之间用细石混凝土垫块支垫，其强度不低于设计的砼强度，垫块互相交错，分散布置。 4、混凝土工程 支承垫石采用C50耐久性混凝土，坍落度要求16～20cm ；混凝土采取拌合站集中拌制，混凝土输送车运输，吊机垂直吊上桥墩，人工手持插入式振动棒振捣。 混凝土入模前，应在现场检查坍落度、入模温度、入模含气量等指标；混凝土入模后，操作人员应谨慎细致，随时注意预埋孔的位置，确保预留螺栓孔中心及对角线偏差不超过10mm。 混凝土的养护支承垫石顶面收浆采用二次收浆工艺，并由测量人员进行精密抄平，保证垫石顶面四角高差不大于2mm。 混凝土浇筑完收浆后尽快覆盖和洒水养护。当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。混凝土养护用水的要求与拌和用水相同。混凝土的洒水养护时间，一般7d，可根据气温、湿度、水泥品种和掺入外加剂等情况，酌情延长。 5、支座布置及安装 本梁支座采用NHQZ球型支座，由于支座的体积和自重都较大，采用墩下组装、整体吊装就位的方法安装。 支座安装应在绑扎浇筑段钢筋之前进行。安装前，应先检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合设计要求，如不符合，不得使用。必须对垫石表面进行凿毛。并认真检查所有表面、底座及垫石标高，直至垫石顶任一点标高与设计标高之差都在2mm以内，且四角高差不大于1mm；安装支座时，先在无灰尘干扰的平整地面上，按产品说明书组装支座并临时锁定，再整体吊起，纵横向对中放到支承垫石上，经复核确定支座标高及纵横向中心数据无误后锚固地脚螺栓。 支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得松动上、下座板连接螺栓。安装时，凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除锚栓孔内中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20~30mm空隙，安装灌浆用模板。安装支座时，要注意有无支座偏心设置。根据连续梁混凝土收缩徐变、弹性变形、气温影响以及施工过程中连续梁临时支承的设置，计算确定支座上滑板的预偏值(请设计单位协助提供)。使得混凝土的收缩徐变全部完成后在平均气温时，支座的上下座板中心能重合，以满足支座设计要求。 见图五。 图五 支座施工详图 采用无收缩高强度灌注材料灌浆，灌浆材料性能要求详见表1-1。表1-1 灌浆材料性能要求表 抗压强度（MPa） 泌水性 不泌水 8h ≥20 流动度 ≥220mm 12h ≥25 温度范围 ＋5～＋35℃ 24h ≥40 凝固时间 初