泰安市岩溶地面塌陷动力诱导因素分析.PDFVIP

第２５卷第１２期　　　　　　　　　　　　　　　山东国土资源　　　　　　　　　　　　　　２００９年１２月  泰安市岩溶地面塌陷动力诱导因素分析 １ ２ １ ３ １ 成世才 ，郭加朋 ，马海会 ，王 经 ，袁 杰 （１．山东科技大学地质科学与工程学院，山东青岛　２６６５１０；２．山东省国土资源资料档案馆，山东 济南　 ２５００１３；３．山东省地质环境监测站烟台站，山东烟台　２６４０００） 摘要：以泰安市岩溶地面塌陷的分布特征和形成塌陷的基本条件为基础，分析岩溶地面塌陷的直接诱导因素，认为 水位降深越大，导致水力坡度增加，塌陷也相应增多；降雨导致的积水既增加了上部荷载，下渗时还会将上覆盖层 中的部分黏土颗粒带走，承载力降低；振动诱发岩溶塌陷的实质是振动所产生的附加应力诱发地面塌陷，振动致塌 机制和耦合效应与破坏累积有关。 关键词：岩溶地面塌陷；动力诱导因素；水位降深；外界扰动；泰安市 中图分类号：Ｐ６４２．２　　　　文献标识码：Ａ 　　山东省泰安市自２０世纪６０年代出现岩溶塌 岩性在垂直方向上变化较大，岩石越古老，白云质成 陷，至今已有４０多年历史，它不仅造成铁路路基塌 分、硅质成分含量越高，地层多以易溶的质纯灰炭与 陷、破坏土地，还导致居民房屋裂缝甚至倒塌，直接 较难溶的泥质碳酸盐岩或白云岩及不溶的页岩交替 危害当地居民的生命和财产安全。同时，岩溶地面 相间出现。区内断裂发育，主要有 ＮＷ—ＮＮＷ， ［１］ 塌陷破坏水环境，加重地下水的污染 ，对地下水 ＮＥ—ＮＥＥ两组。这些都对岩溶发育有重要影响。 资源的可持续开发利用构成威胁。因此，以泰安岩 溶地面塌陷为例，分析地面塌陷的动力诱发因素，对 ２　区内岩溶地面塌陷现状 塌陷的预测和防治有重要的指导作用。 ２．１　岩溶地面塌陷分布现状 １　研究区概况 ［３］ 工作区塌陷主要集中分布在 ３个区域 （图 １）：以泰安站南部铁路三角区为中心的铁三角塌陷 泰安市位于鲁中山区西北部，属北温带半湿润 ［２］ 区，该区扩展为东至上高街办、南至洪沟的整个泰安 性大陆季风气候 。夏季炎热多雨，冬季寒冷干 市城区的灰岩分布区；以大汶河畔的旧县水源地为 燥，多年平均降水量为７０２．４５ｍｍ。受大气环流、季 中心的旧县塌陷区；以东、西羊娄为中心的羊娄塌陷 风和地形条件影响，全市降水的时空变化很大，降水 区（该区实为旧县塌陷区的外围部分）。以上３处 最大年份比最小年份的降水量大３倍以上。年内降 塌陷区现已基本连在一起，截至目前已形成了一条 水多集中在６—９月份，占全年总降水量的７５％左 南起旧县北至泰安站，南北长约２０ｋｍ、东西宽约１０ 右。在空间分布上，东部的降水量比西部大，并呈由 ｋｍ的岩溶塌陷地带。 东而西逐步递减的趋势。 区内地层有太古宙震旦系，古生代寒武系，奥陶 ２．２　岩溶地面塌陷分布规律 系及新生代第三系、第四系。第四系分布厚度不一， 根据以上岩溶地面塌陷分布现状的描述，结合 一般为５～２０ｍ左右，灰岩大都隐伏于第四系之下， 已进行的