变频调速恒压供水在白云山隧道应用.docVIP

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  • 2018-08-25 发布于福建
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变频调速恒压供水在白云山隧道应用.doc

变频调速恒压供水在白云山隧道应用

变频调速恒压供水在白云山隧道应用   摘要:文章通过介绍白云山隧道的恒压变频供水系统,提高隧道施工的科技含量,降低施工生产成本,节约能量消耗,解决高山峡谷施工用水的困难,以供类似工程的借鉴。   关键词:变频调速恒压供水;白云山隧道;应用   中图分类号:TM921.51文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)14-0070-02      1工程概况      宜万铁路工程,东起湖北省宜昌市花艳站,西至重庆市万州站,新建线路377 km。该线的建成,对促进中西部地区经济发展,特别是对湖北和重庆四川三省经济的发展以及对完善中南西南铁路干线网,都具有重要意义。我项目部担负施工的第六标段白云山隧道,全长6.827 km,隧道进口里程DK40+550,出口里程DK47+377。隧道进口段DK40+550~DK43+050坡度为5.9‰,出口段DK43+050~DK47+377坡度15.3‰,整个隧道的坡度为单面坡(上坡)。   隧道区属构造剥蚀,溶蚀深切割中低地区,基本地形配置为台原山地和深切峡谷。隧道最底处位于石板溪,标高280 m,最高处位于搭链子坑附近的山脊,标高980m,相对高差700 m。DK40+555~DK43+800为中地山台原山地,以峰丛槽谷、溶丘洼地为主,地表岩溶洼地、漏斗、落水洞、峰丛发育,以水平岩溶管道发育为主,DK43+800~D

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