荷载分析-同济大学交通运输工程学院首页.pptVIP

第二章 荷载分析 一、引言 路面损坏原因： 荷载因素 环境因素 荷载的构型 交通渠化 车辆的动态影响 车辆的轴重 二、荷载类型 三、 典型荷载图式 轮胎-路面接触压力分布 轮胎接地压力不是均匀分布的，如下图所示: 我国的标准荷载定义为黄河车（JN-150）和解放车后轴荷载。轴重100kN,轮重25kN。接地特性假定为圆形均布，平均接地压强为0.7Mpa。 四、荷载的动态特性 1、影响荷载-路面动态作用特性的因素 表面层作用时间很短，行车速度小于72km/h时，仅0.01-0.1秒。 车速越大，作用时间越小。 深度越大，作用时间越长，甚至可能更加滞后。 表面承受大荷载、短作用时间，深处承受小荷载、长作用时间。如下图。 不同路面类型，车速的影响是不同的，说明了路面材料的粘滞性。 与路面类型、潮湿程度、轮胎类型和新旧、行驶状态等有关。 车辆载行驶过程中，路面和车辆受到的水平力主要是滚动阻力，仅为重量的5%以下。 刹车和启动时，水平力要大得多，界于纯滑动摩擦力和最大附着力之间。 五、交通分析 1、交通量及交通增长率 对于路面工程而言，轻型车辆对路面的影响不 大，人们主要关心的是重车的影响。 2、轴载组成 轴载组成又