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河南信阳“7·22”事故案例 2011年河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故 3、客运企业安全主体责任不落实 3、客运企业安全主体责任不落实 3、客运企业安全主体责任不落实 2009年哈尔滨“3·19”事故 2011年湖北荆州“10·1”事故 4、动态监控应用水平不高、监控主体责任不落实 4、动态监控应用水平不高、监控主体责任不落实 2011年天津 “10·7” 事故 2010年辽宁“5·23”事故 5、旅游包车客运安全隐患突出 5、旅游包车客运安全隐患突出 ①企业对旅游包车日常管理不到位 旅游包车客运多数是承包经营，运输业务自行承揽，往往长期游离在企业安全管理之外，企业对车辆和人员的日常管理不够。 今年发生的4起一次造成10人以上的重大旅游包车事故都属于承包经营，所属企业对包车车辆失察失管。 5、旅游包车客运安全隐患突出 ②部分旅游包车客运存在超范围经营 按照《客规》的规定，旅游包车客运线路一端应当在车籍所在地，跨省运输时，应取得省际包车凭证。但从调查情况看，超范围承揽业务、异地经营的问题突出。 今年发生的湖南怀化“1·3”事故，肇事旅游包车隶属于河北省石家庄市的一家企业，但事发时却在福建和贵州两省异地运营；贵州黔南“1·4”事故，肇事车辆车籍为安徽省黄山市，却从浙江义乌承揽客源运往四川、云南。 5、旅游包车客运安全隐患