干线区域交通控制.pptVIP

第一节、概述 一、概念 1.控制对象：城市或某区域中所有交叉口的交通信号。通常设立控制中心进行监控，是单点控制与干线控制的结合 2.控制特点 （1）便于整体监视和控制 （2）因地制宜选择合适的控制方法 （3）有效、经济地选择设备 1.按控制策略分 （1）定时式脱机操作控制系统（TRANSYT） （2）响应式联机操作控制系统 分类 2.按控制方式分 （1）方案选择式（SCATS） （2）方案生成式（SCOOT） 3.按控制结构分 （1）集中式控制 （2）分层式控制 集中控制的优缺点 优点：研制与维护方便； 所需设备较少，维修方便。 缺点：通信复杂，存储数量大。 分层控制的优缺点 优点：减少通信费用；可靠性较高；处理实时单元的容量较大；控制方法较灵活 缺点：投资高；设备维护复杂；控制程度复杂 第一层：（微观层）交叉口层，由信号机控制。 功能包括：监视设备故障；收集检测数据（时间占有率、流量、速度等）；上传分控中心；接受下达的指令并执行（或人工干预）。 第二层：（中观层）分控中心 功能包括：接受信号机上传数据并上报中控中心；形成方案并下达信号机执行。 第三层：（宏观层）中央控制中心 功能包括：监视整个系统的运行；宏观交通管理和决策（根据交通强度作出不同的控制决策）；下达特殊方案 1.控制性能的发展性 2.控制范围有扩大的