转变发展方式发展现代交通运输业.pptVIP

* 1、建立安全生产长效机制 保障安全，是转变发展方式的内在要求。从责任落实、特殊时段、关键环节、应急处置、长效机制“五个重点”着手，全面提高运输安全监管和保障能力。一是强化责任。建立以企业主体责任、驾驶员关键责任、行业监管责任为核心的运输安全管理体系，促进安全生产责任落实。二是强化动态监管。研究实施危险品车辆、旅游包车、班线客车的全国卫星定位联网联控，建立动态安全监管长效机制。 * 2、强化节能减排制度建设和监管力度 加强车辆燃料消耗和排放的技术管理。严格执行《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，建立健全燃料消耗量检测、车型动态管理、车辆配置及相关参数核查等配套监管制度，建立《道路运输证》配发与车辆燃油消耗量监测紧密结合的工作机制。建立健全节能减排监测考核体系。加快建立道路运输行业能源消耗和排放统计及分析制度，将节能减排统计指标纳入交通运输部门统计体系。研究建立道路运输行业节能减排评价体系，制订监督考核和奖励办法。建立重点耗能单位联系点制度，加大能源消耗监控力度。研究建立针对运输企业的节能降耗考核制度，并将其纳入企业年度质量信誉考核，引导企业加强内部节能管理。 * *  * * 服务业与现代服务业： 服务业是为生产或生活提供服务的经济部门或企业的集合。服务业的三个基本特点是非实物性、劳务性和不可储存性。现代服务业是相对传统服务业而言的，现代服务业是在工业化比较发达的阶段，伴随着制造业的发展和分工的深化出现的，主要依托信息技术和现代管理技术发展起来的技术和知识相对密集的服务业。例如，现代物流业就是典型的现代服务业。现代服务业既包括新兴的服务业，也包括“现代化”了的服务业。 现代服务业的基本特征： 一是与生产过程紧密结合。与传统服务业主要为产业链下游消费者提供生活性服务不同，现代服务业贯穿产业链的全过程。在服务业增加值中，发达国家生产性服务业约占70%。二是技术、知识和人才密集。三是增值性强、附加值高。在发达国家汽车、计算机行业80%的利润来自服务过程，而制造过程只能获得20%的利润。即，虽然销售收入来自产品，但最高利润却来自相关服务。四是高集聚、广辐射。现代服务业具有集聚效应和网络效应。 * 服务业与现代服务业： 服务业是为生产或生活提供服务的经济部门或企业的集合。服务业的三个基本特点是非实物性、劳务性和不可储存性。现代服务业是相对传统服务业而言的，现代服务业是在工业化比较发达的阶段，伴随着制造业的发展和分工的深化出现的，主要依托信息技术和现代管理技术发展起来的技术和知识相对密集的服务业。例如，现代物流业就是典型的现代服务业。现代服务业既包括新兴的服务业，也包括“现代化”了的服务业。 现代服务业的基本特征： 一是与生产过程紧密结合。与传统服务业主要为产业链下游消费者提供生活性服务不同，现代服务业贯穿产业链的全过程。在服务业增加值中，发达国家生产性服务业约占70%。二是技术、知识和人才密集。三是增值性强、附加值高。在发达国家汽车、计算机行业80%的利润来自服务过程，而制造过程只能获得20%的利润。即，虽然销售收入来自产品，但最高利润却来自相关服务。四是高集聚、广辐射。现代服务业具有集聚效应和网络效应。 任何经济和社会活动都要在特定的地点和时间点进行，任何生产系统都是一种流量经济，其效率可以用通过能力来表示。运输是现代生产系统的重要环节，是决定生产系统通过能力的重要因素。 * 交通发展与人类社会演进： 运输是构成社会的必要条件，享有基本的运输是参与社会的必备条件。运输与社会生产方式和经济形态的演化有直接的关系。不夸张地说，先有运输的工业化才有工业化，技术革命和管理革命往往先从运输领域开始。例如，历史上最早出现的具有现代企业特征的大型企业是美国的铁路公司，而现代管理的思想和方法事实上都来自铁路。在生产开始之前，人们必须先解决运输问题，在组织复杂的生产过程之前，必须先有能力组织复杂的运输系统。 生产要解决空间和时间问题，就要依赖运输。 * 技术创新和制度创新加速了交通运输业的演进 新技术和新能源的创新，加上“市场革命”的制度创新，使交通运输的产业生命力倍增。自工业革命以来的最近200年交通运输业得以加速发展，先后经过了以水运为主、铁路为主的发展时期，20世纪50年代以来，随着高速公路、高速铁路、大型喷气式飞机、超级船舶、及集装箱运输技术等技术进步，铁路、公路、水运、航空和管道等五种现代运输方式各自得到了相应发展，交通运输已进入各种运输方式共同发展的综合运输阶段 。 新技术主要指装备技术、信息技术和管理技术。其中，管理技术主要指科学管理、服务管理和供应链技术。“市场革命”的制度创新主要指企业商业模式和市场环境重构以及市场监管