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土木工程专业本科生现状与思考 　　【摘 要】由于主、客观原因，土木工程专业本科生的毕业设计指导和完成状况存在一些问题，而高校在管理机制等方面也存在诸多不足。应采取提早布局毕业设计，以团队的形式指导毕业设计，加强学生创新能力和科研素质的培养，丰富设计内容，加大管理力度等措施提高学生土木工程专业毕业设计质量和水平。 　　【关键词】 土木工程 本科生 毕业设计 　　基金项目：本文系教学改革研究与课程教材示范建设项目《路基路面工程课程教学改革研究与课程教材示范建设》阶段性研究成果。 　　引 言 　　路桥专业本科毕业设计是对学生本科学习阶段知识的系统总结，也是学生从学校走向工作单位前对知识的梳理和工作技能的准备[1-2]。毕业设计是提升学生综合素质和专业能力的重要环节，通过毕业设计，可以弥补和巩固在专业课程学习中部分知识的疏漏[3]；同时，更为重要的是，学会如何将所学的专业知识应用到实际的工程案例设计和未来的工作中去。 　　目前，在土木工程本科毕业设计中存在一些问题[4-5]，例如：毕业设计时间过短，缺乏经验丰富的指导教师，学生缺乏独立思考、过多地依赖计算机，评价和考核机制不健全等等，导致了毕业设计效果不显著。很多学生在毕业后进入单位，还是不能尽快适应单位工作内容。如能够更好地发挥毕业设计这一教学环节的作用，提高学生的综合素质，缩短学生从校园到单位的工作过渡期，是值得探讨和思考的。 　　毕业设计中的突出问题 　　结合道路桥梁与渡河工程（公路工程方向）专业，就本科生毕业设计中存在的突出问题进行论述。 　　1.毕业设计时间短 　　毕业设计开始时间一般为大四下学期，各个学校安排的时间有所差异，大部分为10周～18周。与国外相比，总体上时间较短，日本的本科生毕业设计一般安排1年。在时间相对较短的10周～18周中，除去学生找工作，研究生面试、复试等方面花费的时间和精力，真正投入到毕业设计中的时间更短。 　　2.缺乏经验丰富的指导老师 　　高校引进的师资多为刚走出校门的博士，这些新老师大部分是从高校毕业后直接进入教师岗位，虽然有一些科研经历和成果，但大部分没有实际工程的经历，也没有教学和设计指导经验，因此承担毕业设计的指导工作，往往停留在专业课本上，起不到联系结合实际的效果。此外，很多老师忙于完成科研任务，在毕业设计指导过程中，热情不高，导致学生的毕业设计完成质量不高。 　　3.学生缺乏独立思考解决问题的能力 　　在毕业设计的指导过程中，往往采取课堂授课的形式，学生也习惯接受这样的形式，这种灌输式的指导方式，导致学生在遇到问题后不会积极思考，不善于通过查阅文献资料主动解决问题，而是习惯于向老师求助，直接询问老师获取答案。 　　4.设计工作过分依赖计算机 　　计算机的普及为设计工作带来的便利，作为土木工程专业的本科毕业生，采用计算机进行毕业设计十分普遍，学生更注重对软件的操作和应用，而忽略了设计中应用的基本概念、原理和计算方法，往往是知道结果，但是不知道设计结果是如何计算出来的。同时，计算机软件在设计出图的过程中，存在不少错误，学生在设计中缺失了基础理论和基本计算方法的学习，往往不能够发现和认识这些错误。 　　5.答辩考核的机制不健全 　　毕业设计的考核主要通过小组答辩的形式进行考核，一般每个学生的答辩时间在10分钟～20分钟左右，这种短时间的考核效果并不能真实反映学生在较长一段时间的成果。此外，大四的学生面临就业和上研，学校从就业率的角度出发，一般很少让学生不通过答辩，这也给了部分不努力完成设计的学生可乘之机。 　　改革建议 　　针对上述种种问题，结合各高校土木工程专业在毕业设计中积累的成熟经验，提出相关的改革建议。 　　1.提早布局毕业设计 　　土木工程专业毕业设计的安排布置时间可以安排在大四上学期，初期的指导时间间隔可以拉长，两周一次，且初期主要以文献检索，资料查阅，软件熟悉等内容为主，这样布置工作可以让学生有充足的时间去准备，培养独立思考解决问题的能力。例如在路基路面的现场实习中，带领学生观察和学习路基路面排水工程的各种类型和布置情况，对于提高毕业设计中相关内容的设计质量效果良好。充分利用现场实体工程实习环节，讲解在毕业设计中学生困惑较多的问题，往往能够起到事半功倍的效果。 　　2.以团队的形式指导毕业设计 　　在毕业设计指导过程中，应采用团队搭配的形式更为合理。指导团队中应老中青结合，应配备具有工程经验的老师和中青年教师。同时，土木工程毕业设计中设计的内容广泛，例如道路工程设计中每位老师的教学重点不同，不可能面面俱到，因此团队指导有利于知识结构组合。在团队毕业设计指导的过程中，年青老师也在学习和提高。此外，有条件的情况下，可以采用设计院和学校共同指导的形式，邀请具有较高技术水平和丰富实践经验