第3课交通灯设计.pdfVIP

第3 节 交通灯设计 [学习要求] 掌握交通灯的工作原理及其设计方法。 [重点与难点] 重点：交通灯运行控制功能模块框图。 难点：交通灯运行控制功能模块框图。 [理论内容] 一、设计要求 本文主要设计一个东西方向和南北方向十字路口的交通灯控制电路，要求每个方向有三盏 灯，分别为红、黄、绿，配以红、黄、绿三组时间到计时显示。每个方向的绿黄灯的定时时间可 以预设，一个方向绿灯、黄灯亮时，另一个方向红灯亮。每盏灯顺序点亮，循环往复，每个方向 顺序为绿灯、黄灯、红灯。交通灯的运行状态共有四种，分别为：东西方向绿灯亮、东西方向黄 灯亮、南北方向绿灯亮和南北方向黄灯亮。在东西方向绿灯和黄灯亮时，南北方向红灯亮，并且 红灯的倒计初始值为绿灯的倒计初始值和黄灯的倒计初始值之和。交通灯电路的具体运行状态框 图如图1 所示： 状态0 状态1 东西方向 东西方向 绿灯亮 黄灯亮 状态2 状态3 南北方向 南北方向 绿灯亮 黄灯亮 图1 交通灯运行状态分析 二、电路工作总体框图 交通灯控制电路主要由以下几部分构成，如图2 所示，分别为时序脉冲产生和分频电路、绿 灯计时电路、绿黄灯初值预置电路、状态控制电路、红灯计时器、显示电路等部分构成。状态控 制器是系统的核心部分，由它决定交通灯处于哪一个运行状态。（状态0~状态3 ）。从而使相应的 交通灯点亮，并决定下一个状态的预置电路该预置的绿灯或黄灯的预置值。图中的状态控制器由 二位加法器实现，2 位加法器输出00～11 对应红绿灯的4 个状态，绿灯 1、黄灯1、绿灯2 、黄 灯 2 。当一个状态计时时，数据选择下一个状态的预置值。当前状态计时结束后，计数器置入下 -1- 一个状态计数值并计数，循环往复。绿灯1 和黄灯 1 亮时红灯2 亮，绿灯2 和黄灯2 亮时红灯 1 亮。绿灯亮时，红灯显示值为绿灯的值加黄灯预置值加 1，黄灯亮时，红灯显示数据和黄灯同步。 其他单元在状态控制器的状态控制下有序的完成计时和计时转换。假定当前状态如绿灯亮，运行 结果分析如下：状态控制器输出接入四选一译码器，选中绿灯1 所对应的数码管，此时四位减法 计数器输出结果送入绿灯 1 对应的数码管，显示绿灯计时的时间，其他数码管（黄灯 1、绿灯2 和黄灯2 均不亮），而红灯2 同时也被选中，开始显示当前的红灯2 时间，红灯2 的时间为绿灯1 和黄灯1 计时之和。当计时递减到0 时，状态控制器的状态进入下一个状态，同时四位减法计数 器置入黄灯1 预置的时间，开始对黄灯计时进行递减，此时红灯2 的时间仅为黄灯1 的时间，当 黄灯 1 递减到0 ，状态控制器又进入绿灯2 亮的时间，分析过程与上面类似。这样周而复始完成 交通的显示过程。 三、单元电路的具体设计 1、时序脉冲产生和分频电路 时钟电路是数字系统不可缺少的一个重要组成部分，因为数字电路只有在时钟电路的驱动下 才可正常工作。根据应用场合的不同，不同数字电路选择使用不同类型的时钟发生器。因交通灯 控制系统的秒信号精度不高，故可选用555 定时器，也可选用RC 环行振荡器，考虑到红灯亮的 时间与倒计数的时间一致，本系统选用CD4060 计数器来得到一个时钟脉冲。 本设计通过CD4060 计数器产生的是2Hz 的时钟脉冲，不符合系统要求的1Hz 时针脉冲，所 以需要一个分频电路，即把CD4060 所产生的信号进行2 分频。该分频电路可以用任何一个二进 制计数器来实现。本文选用74HC390 计数器来实现，74HC390 是一个双二-五-十进制加法计数器， 其引脚接法及功能如下所示： ① 每个集成块中由2 组计数器，每组计数