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汽车后保险杠倒车雷达卡扣安装变形分析 第六图书馆 使用通用有限元分析与优化软件Hyper Works分析了由于倒车雷达卡扣引起的后保险杠安装变形,并给出卡扣对后保险杠的压紧 力,为改善后保险杠外观质量提供了参考依据。使用通用有限元分析与优化软件Hyper Works分析了由于倒车雷达卡扣引起的后 保险杠安装变形,并给出卡扣对后保险杠的压紧力,为改善后保险杠外观质量提供了参考依据。后保险杠 变形分析 倒车雷达 安装 汽车 Hyper 有限元分析 优化软件汽车工艺与材料宋凯 刘钢一汽海马汽车有限公司产品开发部2007第六图书 馆 第六图书馆 ．数 字 lI兰园 地 汽车后保险杠倒车雷达卡扣安装变形分析 使用通用有限元分析与优化软件HyperWorks分析了由于倒车雷达卡扣引起的后 保险杠安装变形，并给出卡扣对后保险杠的压紧力，为改善后保险杠外观质量提供了 参考依据。 ■ 一汽海马汽车有限公司产品开发部 宋 凯 刘 钢 1引言 模态～屈曲等有限元分析。 或抽取 的中面往往存在缺面、有缝 隙、重叠、错位等缺陷．则需要在 2HyperMesh建模流程 某车型后保险杠安装倒车雷达 HyperMesh的Geom模块下进行几何 后 ，在倒车雷达安装孑L附件 出现微 HyperMesh有限元建模流程见 清理和修复、补面 、消除错位和小 观 凸凹变形 ，见 图1。该变形在灯 图2。 孑L、压缩相邻 曲面之 间的边界、消 光照射下，从特定角度可以看见。 在利用HyperMesh进行有限元 除不必要细节 ，以提高网格划分的 本文拟在保证倒车雷达卡扣预紧力 建模时，需要注意以下6点。 质量。 的前提下，通过调整卡扣安装 的变 (1)导入CAD几何数模 (Pro／ (4)在有 限元 网格剖分 时， 形量 ，使后保险杠在安装倒车雷达 E、UG、CATIA1时，在模型导入前 应根据分析的结果，结合模型的特 后 ，满足A级表面质量要求。 去掉某些不必要的零件 ，并对一些 点，选择适当的单元类型，并根据 为 了分析此安装变形产生原 复杂模型进行简化处理 ，忽略对整 计算机 的能力和要求的精度确定合 因，采用有限元分析是低成本 、低 体力学性能影响较小的几何细节 ， 适的单元尺寸。 第六图书馆 工作量 的最理想方法 。这里采用 如直径较小 的工艺孑L、过渡圆角、 (5)单元质量对有限元计算结 HyperWorks有限元分析软件对该结 倒角及搭接边上较小的凸台等。 果有较大影响。在有限元网格划分 构进行安装变形分析。 (2)如果导入的CAD模型是较 时，检查并控制单元的质量参数显得 HyperWorks是美国Altair公司推 薄的钣金件，则需要利用HyerMesh 尤为重要 。对汽车行业里的结构分 出的通用有限元分析与优化软件 ， 的MidSurface功能对其进行抽取中 析来说单元质量可要求如下：四边形 它集成了设计与分析所需的工具 ， 面 。 单元的单元长宽比 (AspectRatio) 具有 良好 的开放性、灵活性和友好 (3)从CAD导入 的 曲面模 型 不大于5；单元内角在45。～135。之 的用户界面 ，能够完成线性静态 、 图1