K239685-1#墩桩基钢筋笼-开工报告.docVIP

K239+685大沟大桥 2-0#桩基钢筋笼施工组织计划 1．编制依据 1、山平高速第十一合同段大沟大桥施工图纸； 2、桥涵施工技术规范、相关规范标准； 3、已批准的实施性施工组织设计； 4、现场调查资料； 2．适用范围 山平高速公路第十一合同段大沟大桥2-0#桩基钢筋笼施工。 3．工程概况 本桩基钢筋骨架由Φ25、Φ22、Φ20、Φ10型号的钢筋绑扎成型，主筋焊接采用双面搭接焊。 4．人员及机械配置 本分项工程由现场施工由邓俊负责、质量检查由师天香负责、机械设备由范学光负责、试验由常青峰负责，并配备有两名技术人员配合工作。主要现场施工人员包括：钢筋工，电焊工，普工。 姓 名 职 务 主要负责工作 邓 俊 施工负责人 现场施工的统筹安排 常青峰 试验负责人 负责施工中的试验检验工作 师天香 质检负责人 负责对工程质量的监督和检验 范学光 机械副经理 负责机械的合理调配使用 韩丽君 技术员 负责钢筋加工过程的技术控制工作 崔勇勇 技术员 负责钢筋安装过程的技术控制工作 人员配置 设备名称 规格型号 数量 技术状况 拟用何处 装载机 ZL50 1 良好 桥梁施工 调直机 1 良好 桥梁施工 切割机 1 良好 桥梁施工 吊车 25t 1 良好 桥梁施工 机械设备配置 5.钢筋笼制作工艺 5.1钢筋加工基本要求 钢筋下料前先进行调直和除锈，根据设计图纸要求制备钢筋笼，钢筋笼在现场钢筋加工场地制作、存放。主筋采用闪光对焊焊接，焊接头相互错开布置，同截面焊头总数不超过主筋总数的一半，并保证焊缝的焊接长度、焊缝宽度及焊缝深度满足相应的技术规范要求。制作钢筋笼时严格控制钢筋骨架尺寸，在钢筋笼上部，根据钢筋笼长度、直径大小均匀设置吊环或固定杆，在钢筋笼主筋外侧，设置控制保护层厚度的部件。 5.2钢筋的制作工艺： a、钢筋表面应洁净，使有前应将表面油渍、漆皮、鏻锈等清除干净 b、钢筋应平直、无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。 c、冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 5.3钢筋的焊接 a、普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。 b、钢筋接头采用双面搭接焊，接头双面焊缝的长度不应小于5d， c、受力钢筋焊接或绑接接头应设置在内力较小处，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。 d、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。 5.4钢筋笼运输及安装 钢筋笼在钢筋加工场地制作，加工好的钢筋笼采用装载机运输至现场，吊车吊装入孔就位。钢筋在运输、吊装和安装过程中应轻搬、轻运，保证钢筋笼的垂直度，防止变形。钢筋笼用吊车缓慢下沉就位，对接处在孔口进行焊接，避免碰撞孔壁。钢筋骨架上端焊拉钩和横撑固定于孔口，以防钢筋骨架移动。当混凝土灌注完毕，初凝后，解除固定设施。 钢筋加工及安装实测项目 项 次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距（mm） ±20 每构件检查两个断面，用尺量 2 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm） ±10 每构件检查5-10个间距 3 钢筋骨架尺寸 长（mm） ±10 按骨架总数30%抽查 宽、高或直径（mm） ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 每骨架抽查30% 5 保护层厚度（mm） ±10 每构件沿模板周边检查8处 6．安全保证措施 6.1严格执行国家、地方及企业有关现场安全管理条例，针对工程特点、施工方法、施工环境，编制切实可行的安全技术措施。 6.2建立严格的安全教育制度，坚持入场教育，坚持每周按班组召开安全教育会，加强职工施工安全意识。 6.3强化安全法制观念，严格执行安全工作文字意识，签订安全协议，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度。 6.4加强施工管理人员安全考核制度，增强安全意识、避免违章指挥。 6.5加强对特种作业人员的管理工作，钢筋工、焊工等特种作业 人员必须持证上岗。 6.6建立定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，发现问题立即整改，对于危急情况立即停工，及时采取措施排除险情。 7.现场安全施工措施 7.1人工安装钢筋笼时，应有防止钢筋笼倾覆的缆绳。 7.2禁止井内焊接钢筋笼，以免通风不良造成呼吸困难。 7.3机械运输钢筋笼时应注意架空线路。 7.4临近施工区域，凡有可能对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚或制定可行性措施，以确保安全。 7.4安全用电 1、项目部设一名电管人员(可由电气技术人员担任)，施工现场