地铁勘察中建筑物调查方法.docVIP

地铁勘察中建筑物调查方法 　　摘要 本文介绍了地铁勘察中建(构)筑物调查的思路、流程、调查内容、调查方法和调查报告的内容及组成。 　　关键词 地铁勘察;建(构)筑物;建(构)筑物调查 　　中图分类号 P642.4 文献标识码 A 文章编号 1674-6708(2009)10-0046-02 　　 　　0 引言 　　随着越来越多的地铁建设,地铁勘察作为一个重要的领域,使勘察单位与地铁建设有了越来越多地接触。建(构)筑物调查正是地铁勘察中重要环节之一,关系到地铁工程的选线和工法的选择,也关系到临近建(构)筑物的安全和施工中应采取的保护措施。由于地铁大都通过繁华的闹市,所经线路地上高楼林立,地下建(构)筑物密集,涉及的产权单位也较多,目前也无专门规范介绍建(构)筑物调查的方法和尺度,这就需要地铁勘察单位在建(构)筑物调查前要进行细致、周密的安排,在工作中一定要理清思路、抓住重点、合理分工、统一协作。以某地铁建(构)筑物调查为例,介绍地铁勘察中建(构)筑物调查的思路和方法。 　　1 建(构)筑物的调查内容 　　建构筑调查是地铁勘察的一项重要内容,也区别于其它行业勘察的内容。由于地铁沿线所经过的建(构)筑物较多,线路中心线外50m范围内的建(构)筑物都是调查的范围。建(构)筑物调查的对象包括:地上建筑物,地下构筑物,桥涵,河道,湖泊,水库,铁路,公路,市政道路,高压线塔等。调查的内容包括:建筑物性质,结构形式,层数(包括地上和地下),基础形式(桩基础包括:桩位平面布置、桩长、直径、荷载传递特征、基础形式承台及拉梁尺寸;箱基包括:外轮廓尺寸、结构尺寸、承载力,独立基础及条基材料、尺寸、承载力),埋深和竣工时间。地下构筑物的围护及主体结构形式、围护结构深度、外廓尺寸、主体结构尺寸、底板面标高等.桥涵的型式,桥跨布置,墩台基础形式,桩位布置,桩长,设计荷载大小,荷载传递特征(摩擦桩、端承桩)等。河道的河宽、河深、基础和河岸结构形式、标高、通航要求等。湖泊和水库的长、宽、水深、水位标高、底标高、冲刷线等。铁路、公路、市政道路的道路宽度、路基路面结构形式、交通状况、附属设施等。 　　2 建(构)筑物的思路 　　由于沿线建(构)筑物密集,调查工作量很大,为保证调查工作的工期和质量,需配备足够的专业技术人员并制订出详细的调查计划和质量要求。调查工作的安排采取“分段进行、职责到人”的模式,实施过程中应贯彻“由简单到复杂、由地上到地下、由已知到未知”的工作思路。 　　3 建(构)筑物的调查的方法 　　建(构)筑物调查流程为:建(构)筑物分类―现场调查―搜集资料―探测详查―资料整理―编制调查报告。 　　3.1 建(构)筑物分类 　　仔细研究设计要求,在1:500~1:2000的地铁平面图上,圈定建(构)筑物调查范围,并根据不同的建(构)筑物和调查内容设计不同的建(构)筑物调查表,将沿线调查范围内的建(构)筑物按调查内容进行分类编号,编号后将所有的平面图所反映的信息填写在相应的建(构)筑物调查表上,以便进行有针对的调查和核实。分类应按照建(构)筑物的调查内容进行分类,如果调查内容相同,调查的建(构)筑物可进行细分,如地上建(构)筑物可分为低层、多层、高层、高耸等不同的种类,如此分类为使调查时重点突出,层次分明。 　　3.2 现场调查 　　现场调查可按建(构)筑物类型分类调查,也可沿着地铁线路逐个进行调查。现场调查采用走访、观察、询问、记录、测绘、照(录)相等调查方法进行。对沿线调查范围内的建(构)筑物逐个进行记录,对平面图中的建(构)筑物进行核实,特别注意平面图上标识不详细及与实际情况有出入的建(构)筑物,并将建(构)筑物的基本情况按分类编号填写到相应的建(构)筑物调查表中。调查中要询问建(构)筑物的产权单位及联系电话、设计单位、施工单位、物业联系电话等所有信息,以便日后完善调查节省时间。调查做到要腿勤、嘴勤、手勤,对建(构)筑物的情况做全面、细致的调查记录。 　　3.3 搜集资料 　　3.3.1 收集资料的内容 　　1)针对房屋建筑,浅基础应收集基础平面图、结构图、设计说明等,深基础需收集基础竣工图纸、基础平面图、桩位布置图、承台平面布置图、桩结构施工图、设计总说明等; 　　2)针对地下构筑物(包括被拆除构筑物基础),应收集竣工图纸、结构平面、剖面、设计说明等。加油站及地下油库应重点调查; 　　3)针对桥涵,应收集桥梁竣工图纸(和轨道交通相关部分); 　　4)针对河道,应收集相关竣工图纸并结合现场调查; 　　5)针对水库及湖泊,应收集水库和湖泊的平面尺寸、水深、水位标高、底标高、冲刷线等资料; 　　6)针对铁路、公路、市政道路,应收集相关竣工图纸并结合现场调查。 　　3.3.2 收集资料的方法 　　1)