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城市道路改造工程中反射裂缝防治措施 　　[摘 要]刚性路面加铺沥青混凝土面层，是目前城市道路旧路面改造中广泛使用的技术措施，可以最大程度利用现状路面，节省工程投资。但由于刚性路面接缝张开导致沥青面层产生的反射裂缝成为该项技术的重点和难点，本文从结合工程经验和常见的处理技术，探讨了处理反射裂缝的一些措施。 　　[关键词]沥青路面；反射裂缝；应力吸收 　　中图分类号：U416.02 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）31-0079-02 　　一、反射裂缝产生的机理和危害 　　反射裂缝是指下层混凝土板的接逢或裂缝，由于温度和湿度的不断变化与车辆荷载的反复作用，在加铺层的相应位置上产生裂缝。就沥青混凝土路面开裂的原因，可分为两大类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。通常是由于旧水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水平位移所致。竖向位移是接缝、裂缝两侧板面由于车辆荷载作用产生的垂直方向的相对位移。水平位移是由于温度或湿度变化引起的水泥混凝土板的胀缩产生的水平方向的位移。 　　由于接裂缝的存在，旧水泥混凝土路面作为基层的整体强度降低，而且在外力荷载作用下，沥青混凝土加铺层处于复杂的三维应力状态。车辆通过不连续的板体时，沥青混凝土加铺层中由于接裂缝两侧相邻板块产生竖向位移差，而出现较大的剪切应力，这种剪切应力是沥青混凝土加铺层产生荷载型反射裂缝的最主要原因。 　　沥