8#匝道地下通道施工组织方案.docVIP

北京东路延伸段道路工程1合同段 8#匝道下穿通道施工方案 编制： 复核： 审核： 中国中铁一局集团有限公司 贵阳市北京东路延伸段道路工程第1合同段 2012年12月 地下通道施工组织方案 一、依据技术标准及设计规范 1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 （2004.03）； 2、《公路桥涵设计通用规范》 （CJJ37—90）； 3、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95） 4、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 5、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） 6、《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004） 7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007） 9、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 10、《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006） 二、工程概况 8#匝道车行下穿通道位于主线K0+440桩号处，此处交叉设计为下穿主线通道。下穿通道8#匝道一部分，通道按机动车通行设计，下穿通道总长度为133m,分为5段，垂直净宽为10m，净高5.4m,单箱单室结构。箱涵结构设计基础承载力容许值不小于200kpa。 主要工程数量：现浇框架部分C40砼4729.8m3 、C15砼319.2m3，附属工程C40砼101.12m3 、C30砼11.7m3 、C15砼83.8m3,沥青砼83.8 m3，结构挖方96066.7m3，回填土方26644.2m3。Ⅰ级钢筋28231.3Kg,Ⅱ级钢筋894469.5Kg。 三、机械设备及人员进场情况： （1）主要施工人员 质检员：王永强 安全员：何继宏 技术人员：侯涛 其他操作人员：66人（包括木工20人、砼工14人、钢筋焊工10钢筋工10人、机械操作工4人、普工8人） （2）主要机具设备表 序号 名称 数量 单位 1 钢筋弯曲机 1 台 2 钢筋切断机 1 台 3 电焊机 3 台 4 发电机 1 台 5 木工加工机械 4 台 6 水准仪 1 台 7 切割机 3 台 8 挖掘机 1 台 9 装载机 1 辆 10 混凝土运输车 6 辆 11 插入式振捣棒 10 个 （3）材料准备 施工所用材料经自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可使用。 四、施工准备情况： 1、现场准备 施工便道已完成能保证各种施工材料顺利进场；设备已经安装调试正常；生活及施工用水、用电已经接通；场地已平整完毕，具备开工条件。 2、技术准备 ①技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件，全面领会设计意图，检查图纸中结构物的几何尺寸、坐标、标高及工程数量，对照图纸与其施工现场情况是否矛盾或错误等。 = 2 \* GB3 ②根据设计图纸提供的导线点，计算复核拱涵坐标，用全站仪放出平面位置，经监理工程师复测合格后埋设护桩。 = 3 \* GB3 ③材料已经检验合格，配合比报告已经批准。 ④施工人员已经培训，已接受技术交底，贯彻施工计划、安全、质量目标、工艺要求。 3、人员、材料、机具准备 = 1 \* GB3 ①管理、施工人员已到场，能满足施工安排需要。 = 2 \* GB3 ②机械设备按时到场，运转良好，机具配套合理，能满足施工需求。 = 3 \* GB3 ③进场材料在防雨蓬内堆放整齐，并已对原材料进行了自检，经监理工程师抽检，检测结果合格，原材料均挂牌标识其检验状态并登记在帐。 五、安全保证措 5.1安全组织机构 我公司在本项目施工中将以“三高”（高起点准备、高标准建设、高质量验收）为目标，坚持以“四个标准化”（人员配备标准化、管理制度标准化、过程控制标准化、现场管理标准化的管理模块）为基础，将本项目建成“五型工程”（质量精品型、技术创新型、资源节约型、环境友好型、社会和谐型工程）。 1、切实推行贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系标准。 2、成立安全保障领导小组，项目经理任组长，建立健全的安全保证体系，全面负责安全管理工作。 3、设置安全管理机构。 设质量安全部，配齐安检人员，赋予职权。 安全保障组织机构框图附后。 4、规范安全检查制度 项目经理部建立三级安全管理体系，自觉接受各级监督。 安全保障组织机构框图 思想保证 思想保证 （项目经理） 项目部季度安全教育 班组每周安全活动 组 织 保 证 安委会 项目部安全领导小组 安监处 项目部安全监督部 项目经理安全责任制 部门安全责任制 岗位安全责任制 资源保证 （专职安全工程师） 技 术 保 证 国家、省部、地方安全生产法律法规 安全生产规章制度 项目安全工作标准 应急避险安全技术措施 特殊工种、特种设备、关键工