电动汽车换电模式卷土再战.PDFVIP

电动汽车“换电模式”卷土再战 链接：/news/126717.html 来源：经济观察报 电动汽车“换电模式”卷土再战 在第一座换电站启用一年半以后，北汽新能源面向私人市场的换电业务日前全面启动。7月5日，北汽新能源在北京 正式发布了面向私人市场的“车电价值分离商业模式”，并推出了其首款对私换电车型——EU快换版，宣布消费者 购买此车时将剥离价值5万元的电池价格，而电池将通过月租458元的租赁及换电方式使用。基于对用户实际需求的模 拟，目前北汽新能源已在北京布局了100座换电站。 至此，从国家电网启动规模巨大但最终“折戟”的换电站模式试水开始，经过7年时间，换电模式终于进入私人市 场。作为中国销量最大的新能源车企之一，北汽新能源在3年的摸索和出租车换电运营的基础上，成为第一个将换电 模式带入大规模商业化运营的新能源车企。而在北汽之外，一家新造车企业蔚来汽车也宣布会采用换电的模式，但蔚 来的轿车规模仅有几百台，并且大多数是内部员工或者是与蔚来有联系的人士使用，市场意义不大。 “已经有很多车企按照北汽新能源的换电标准进行电池包的匹配”，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀 对经济观察报记者表示，换电模式是北汽突破现在发