2.8TC发动机涡轮增压器培训课件.ppt

2.8TC发动机涡轮增压器培训 保定长城内燃机制造有限公司 目前市场上反馈的增压器问题多为增压器处渗油，在处理此问题时部分服务站的判定方法偏颇，下面我们来共同分析造成增压器漏油的原因及排查方法。 1.如果一台增压器外观完好、转子转动灵活、叶片无擦壳，则说明增压器本身状态良好。 2.返回的大多数未损坏增压器也是被判定为漏油而被不必要地更换。 谢谢大家 祝工作顺利 每天进步一点点 由发动机废气推动 涡轮带动压气机 增加进气和压力 增强燃烧 提高燃油经济性 降低排放, 减少环境污染 提高动力和性能 高原功率补偿 发动机 涡轮增压器 涡轮壳 涡 轮 压气机壳 压气机叶轮 中 间 体 浮动轴承 旁通阀执行机构 密封环 推力轴承 增 压 器 剖 视 图 润滑系统的作用： 冷却来自涡轮工作的热量 向轴承系统提供润滑 为转子动平衡提供油膜支撑 中间体转子部件（CHRA） 润滑油进口 润滑油出口 密封环 密封环 密封系统 二 个 泄 漏 途 径: 通 过 开 口 沿 周 向 开 口 泄 漏 沿环周向泄漏 增压器采用发动机润滑油进行润滑 下列情况均须预先润滑涡轮增压器： 停机时间过长或在冬季, 更换润滑油或维修（包括放出润滑油）之后。 发动机启动后3～4秒内,增压器进油口必须显示油压69kpa。 增压器使用要求： 润滑油进油温度应在100℃以下，最高不应超过120℃。 不要使用液体成型的密封条和密封垫片，也不能使用密封胶。 要避免发动机长时间的怠速（最长不应超过20分钟）。 在发动机润滑油压力建立以前,必须使发动机保持在怠速状态(3～5分钟) 发动机停车之前,要使它的温度和转速逐步地从最大值降下来(3～5分钟) 漏油是一种常见的故障现象,如果及时发现并排除故障原因,可使涡轮增压器避免失效,以下情况会导致增压器漏油: a.发动机空滤器或进气管路阻塞，导致进气负压过大。 b.增压器回油管撞弯或损坏，导致回油节流。 c.中间体油腔内积碳，导致回油不畅。 d.压气机壳出气口到发动机进气管之间的连接管路是否漏气 e.涡壳进气口与排气管出气口的连接处是否漏气。 f.怠速时间过长。 g.曲轴箱内油压或油位过高，曲轴箱通风管堵塞。 h.发动机下窜气过大。 当你在使用中遇到问题而怀疑是涡轮增压器出故障时，请勿立即从发动机上拆下涡轮增压器，而是应该首先进行机上故障诊断（参阅“机上故障诊断表”），查明原因并排除故障。经验表明，仅仅更换涡轮增压器而不去查清造成问题的原因，不仅不能解决问题，还可能会出现同样的现象。