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中 国 汽 车 车 轮 行 业
“十二五”发展规划
(征求意见稿)
中国汽车工业协会车轮委员会
2011 年 8 月
第 1 页 共 20 页 1
规划编制小组成员名单
组长:邱 枫(理事长)
主笔:王秀山(秘书长)
审稿:田 炜(顾问) 侯经纵(顾问)
成员(按姓氏笔画):
王孝东(戴卡)、王 健(今飞)、李玉荣(济宁)、李亚明(东风)、
刘彦戎(天津)、李茂胜(兴民)、刘啸宇(立中)、张子才(万丰)、
郑马焕(六丰)、陈玖新(立中)、林资源(正兴)、夏越璋(万丰)、
蒋万标(日上)、雷 娜(东风)
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目 录
前言
第一部分、我国车轮行业现状
一、基本情况
二、行业结构分析
三、技术水平
四、相关行业的情况
五、法律法规和标准
第二部分、国外车轮行业状况
一、产品现状及发展趋势
二、技术水平
三、产业现状及发展趋势
四、技术标准
第三部分、车轮出口情况
一、基本数据
二、出口情况分析
三、出口的形势及存在的问题
第四部分、车轮市场需求
一、整车的产量预测及车型结构
二、车轮产品的需求量预测
第五部分、发展目标及措施
一、发展目标
二、基本措施
三、重点发展的项目
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前言
任务来源
根据中国汽车工业协会下发【2010 】034 号文件《关于编制汽车零部件 “十二五”专项
发展规划有关工作的通知》文件要求,由中国汽车工业协会车轮委员会组织,进行本行业规
划的编制工作。
目标和目的
通过对我国车轮行业的发展现状全面、客观描述和分析,找出行业的优势、问题和不足,
对本行业未来的发展提出建议。
原则
认识现状、搞清差距、突出重点、扶优扶强、明确目标
工作形式
1、对规划的提纲,进行全行业的讨论,广泛征求全行业意见。
2 、成立工作小组,由工作小组搜集和整理数据,逐条充实内容。
3 、规划初稿形成后,进行讨论并征求意见,然后进行修改。定稿后上报中汽协会。
内容
通过本轮规划,对车轮行业未来五年内的产品发展方向、产业发展和调整的方向、产
品研发和创新能力如何提高,以及如何满足节能环保的要求等方面提出一个比较合理的
建议。
第一部分:我国车轮行业现状
第 4 页 共 20 页 4
一、基本情况
我国汽车工业的迅速增长及世界汽车产业格局的变化,对我国车轮行业的发展起到了极
大的拉动作用。企业多极化、产品多样化、市场复杂化,竞争国际化是当前的主要特点。同
时由于国内材料、人工及能源成本的不断增加,产成品的价格持续下跌,使得本行业的利润
空间越来越小,市场的竞争越来越激烈,企业面临的压力越来越大、形势越来越严峻。
我国车轮企业在数量不断膨胀的同时,向两极分化。目前,国内已经形成了几个年产超
过千万件跨地域的大的车轮企业集团,并且向国外发展,他们成为车轮行业的第一集群。一
些年产500 万件以上中等规模的非集团企业仍然在不断发展壮大,同时向外围和上下游拓展,
以求提高竞争能力。这些构成了车轮行业的第二集群,其余的一些工艺及开发水平均落后的
中小企业则在竞争中艰难经营,被边缘化甚至淘汰,只保留一些低端市场或售后市场。
截止到 2011 年末,我国车轮企业有 300 家左右,钢铝轮企业基本各占半数,合计生产
能
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