钻孔灌注桩冬季专项施工方案.docxVIP

济南至乐陵高速公路LQSG-6标段 钻孔灌注桩冬期施工方案 PAGE PAGE 3 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、 编制依据 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 二、一般要求 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 三、钻孔灌注桩冬期施工措施 PAGEREF _Toc \h 1 HYPERLINK \l _Toc 四、施工机械防冻措施 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 五、冬期施工质量保证体系 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 六、冬期施工保障措施 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 七、安全和防火措施 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 八、环境保护措施 PAGEREF _Toc \h 6 钻孔灌注桩冬期施工方案 济南至乐陵高速公路位于鲁北，是山东省高速公路网“五纵四横一环八连”中的重要联线之一。起点为德州市乐陵，终点与青银高速公路相接。我公司承建的济南至乐陵高速公路LQSG-6标段近期即将进入冬期施工。为了加强钻孔灌注桩冬期施工期间的技术管理、保证施工质量，现对钻孔灌注桩冬期施工制定出以下具体方案： 一、 编制依据 1、济南至乐陵高速公路LQSG-06标段《施工招标文件》； 2、济南至乐陵高速公路LQSG-06标段《两阶段施工图设计》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、我单位冬期施工类似工程积累的技术和管理经验。 二、一般要求 1、冬期施工的工程提前做好准备，采取防雪、防冻措施。 2、冬期施工的工程混凝土抗压强度达到设计值的40%时不得受冻。 3、冬期施工中做好防火、防冻、防煤气中毒，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。切实做好防冻工作，避开寒流期的砼浇筑工作。 4、冬期施工做好人员的技术培训、做好劳动力计划。5、冬期施工做好的物资计划及采购工作。 6、冬期施工做好安全生产工作。消防要点及工程质量控制要点，注意施工过程的落实情况。 三、钻孔灌注桩冬期施工措施 随着天气逐渐变冷，为保证各部位施工质量，我们提前做好准备，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，各项施工工艺都严格按照规范要求执行。根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，钢筋、混凝土等工程采取冬期施工的措施；即启动钻孔灌注桩冬期施工方案进行施工。严寒期不进行施工。 1、泥浆制备 冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施： （1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。 （2）泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。 对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。 2、钻进成孔 （1）钻头更换后及时清理钻头上的污泥 ,以便下次使用。 （2）护筒开挖后立即埋设护筒 ,护筒的底部及外侧四周用黏质土回填并分层夯实；回填土严禁含冻土块 。 （3）钻机挖出的钻渣及时清运至指定地点 ,不得在施工现场长时间堆放 ,以免冻结后清运困难。 （4）钻孔作业连续进行 ,以防供浆管路冻结影响施工 。 （5）加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。 3、钢筋制作及安装 （1）焊接钢筋尽量在加工棚进行，必须在棚外进行时，最低温度不低于-20℃，并采取防雪、挡风等措施，减少焊件的温度差。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 （2）在室外温度环境温度低于-5℃条件下进行焊接时，除按常温焊接有关规定外，还应调整焊接工艺参数，如焊接电流、电弧电压、焊接通电时间等，使焊缝和热影响区缓慢冷却。当风力超过4级时，及时采取挡风措施；当环境温度低于-20℃时，停止焊接施工。 （3）冬期钢筋电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊接电流。焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。 （4）冬期钢筋焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。再以后各层焊缝焊接时，采取分层控温施焊。 4、混凝土工程 （1）混凝土的拌制 ①混凝土拌制时严格按