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基于WITNESSFMS物流系统仿真研究 　　摘要：柔性制造系统(FMS)是由加工系统、物流系统、信息流系统三个子系统组成的。其小批量、多品种生产特点决定了低的设备利用率，研究FMS的物流系统是提高企业生产效率，降低生产成本，提高设备利用率的重要手段。作者利用WITNESS仿真软件建立了某管材柔性制造车间物流系统仿真模型，模型突出了FMS物流系统的工件流、工具流和配套流：通过实验设计和仿真数据的分析，对系统的瓶颈问题进行了优化。 　　关键词：FMS；物流系统；仿真；witness 　　中图分类号：F406.2　文献标识码：A 　　为了同时提高制造业的柔性和生产效率，使之在保证产品质量的前提下，缩短产品生产周期，降低产品成本。使中小批量生产能与大批量生产抗衡，提高企业在日益激烈的市场环境中的竞争力，柔性制造系统(FMS)被生产企业所重视而成为现代生产方式的主流。纵向分析，FMS主要是由加工系统、物流系统、信息流系统三个子系统组成，而FMS的物流系统主要包括三个流：工件流、工具流和配套流。 　　使用仿真技术研究FMS这样一个高度离散和复杂的系统具有很大优势，因此学者们在该问题的研究上做了大量工作.并取得了一定成果，比较有代表性的有：王守海目利用nexsim对柔性制造车间绿色物流系统进行了仿真研究，针对物流系统存在的问题，提出了优化设计方案。喻明、吴澄H针对FMS的调度问题，考虑到多台机器、机器不可靠及缓冲库容量有限等特点.在满负载平衡的条件下，建立了一种近似的布朗网络模型，然后鉴于求解这个模型的最优控制问题而得到的最优队长和最优空闲时间，提出了一种最优控制策略，包括排序策略和输入控制策略。王卡停、吴铁军日利用petri网理论建立了FMS物流系统的petri网模型，并结合事件调度法和活动扫描法两种仿真策略，编制了宝钢钢管分公司高压锅炉管线物流仿真软件。通过分析仿真结果对实际的生产物流系统的性能进行了分析和研究。参考文献表明，对FMS物流系统的研究大多集中在建模方法上，仿真研究较少。因此，通过物流仿真软件建立FMS物流系统的仿真模型，并进行实证研究，具有重要的现实意义。 　　1　问题描述及研究目的 　　某柔性制造车间以来料加工为主，通过加工各种原材料钢管，生产不同品种的管材件。该工厂的主体生产单位是管材加工车间，拥有近30台打扁、铣、冲、钻、切管机等加工设备。管材加工车间分为3个作业单元，分别是原材料区、生产加工区和产品检验区。 　　生产加工区是由各种不同的机床组成的，分为缓存区、切管、打扁、铣弧口、冲弧口、钻空、去毛刺等7个基本作业单元；产品检验区分为缓存区、检验、分类打捆3个基本作业单元。该工厂现在主要生产A1、A2、B、C、D1、D2六种管材产品，分别是由四种不同的原材料钢管经过各自的工序加工制成的，而A、D两种管材原料及加工路线均相同，只不过型号不同，不同型号的管材在每台设备上的加工时间不同。具体工序及相关数据如下表表1所示。 　　产品的计划投产批量方案：5,5,4,5,4,3。 　　产品的计划投产间隔为均值为95分钟的possion分布，即不同批次的原材料从原料区出发，以时间间隔为均值为95分钟的possion型随机变量到达切管机器组。 　　如果一项作业在特定时间到达车间，发现该机器组全都忙着，该作业就在该机器组处排人一个FCFS规则的队列。如果前一天没有完成任务，第二天继续加工。在特定机器上完成一个工序的时间是一负指数型随机变量，它的平均值取决于作业的类别以及机器组的类别。 　　其加工过程的流程图如图1所示。 　　 　　 　　研究目的：建立FMS物流系统的仿真模型，从物流的角度对柔性制造车间进行优化和改进。2对FMS物流系统三个流的描述 　　物料在加工车间从原材料区出发，运输至生产加工区，在这里被加工制造成各种产品后，再由叉车运输至产品检验区，检验合格的产品在检验区分类打捆后运往仓库，不合格的产品进入废物回收区，这些原材料、半成品、成品在系统中的流动构成了该系统的工件流。 　　由于切管、冲弧口、钻孔、去毛刺等机器上能够加工不同的原材料，但是在加工不同的原材料时需要更换刀具，所以在每台机器上都有专门的工具库，当加工不同的原料时，机器自动调整或由人工干预更换刀具，刀具的流动就构成了该系统的刀具流。 　　由于每种原材料在刚进入系统时形状等是差不多的，机器不能识别是哪种材料，需要不断更换刀具，所以在原材料进入系统时先由人工将其分类，给每个原材料加上一个托盘，相同的原材料的托盘上具有相同的条形码，当原材料进入机器时，机器可以根据条形码自动识别是哪种原料，当原料加工成成品后，托盘与成品分离，托盘由人工搬回托盘区。托盘在系统中的流动构成了该FMS物流系统的配套流。3模型的假设 　　假定原材料的到达