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基于SoLoMo驱动全渠道配送系统定价机制研究 　　摘要： 针对消费者需求的多样性及随机性的问题，全渠道物流配送模式应运而生。文章构建在SoLoMo环境下以消费者为主导的全渠道物流系统，在信息对称条件下运用合作博弈模型的成本分摊及Shapley值法分析了全渠道物流系统的末端配送利益最大化问题。结果表明：在整合模式下的配送是根据不同的情况对联盟成员赋予不同的权重，计算结果符合实际中的公平性及合理性原则。 　　Abstract： In connection with the problem of consumer demand for diversity and randomness， omni-channel logistics distribution patterns is emerged. This paper introduces the concept of SoLoMo to the field of omni-channel， build the omni-channel system under the environment of SoLoMo for consumers as the leading， and then under the condition of information symmetry it analyze the end distribution benefit-sharing issues of the omni-channel logistics system using cooperative game model and Shapley value method. The results show that： Delivery in the integrated model is to give different weights depending on the different circumstances of the alliance member and the results of calculation are in line with the actual principle of fairness and reasonableness. 　　关键词： 全渠道物流；SoLoMo模式；合作博弈 　　Key words： Omni-Channel logistics； SoLoMo model； cooperative game 　　中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）15-0094-03 　　0 引言 　　在大数据、云计算等技术浪潮的推动下，美国风投公司KPCB风险投资人约翰?杜尔在2011年提出“SoLoMo”概念，使消费者变成社交化（Social）、本地化（Local）和移动化（Mobile）整合下的SoLoMo消费群[1]。 　　近年来，学者从多种角度研究配送系统，为SoLoMo消费驱动下的全渠道配送系统的研究提供了借鉴。齐永智[2]提出SoLoMo消费群并绘制全渠道下以消费者为中心的云图来分析数字化客户群。吴章光[3]分析了SoLoMo+O2O商业模式的要素价值并构建移动商务模式。施蕾[4]以线上渠道消费为主导分析其对线下渠道消费的影响及消费者的渠道选择问题。李飞[5]对全渠道零售的含义、成因做了详细的分析并提出所采取的对策。刘向东[6]指出在移动互联网时代打造商品+服务的零售模式。胡祥培[7]采用干扰管理的方法对配送系统中的顾客、配送成本及路径三个维度分析需求量变动问题。杨浩雄[8]从安全库存和日常库存两个维度构建了共同配送系统并进行分析对比。葛显龙[9]利用遗传算法对资源进行整合以及优化。钟小英[10]将共同配送看做是合作博弈的一种，用合作博弈的思想进行分析然后用Shapley值法计算个体的利益。在此背景下，文章将配送系统引入全渠道的概念中，运用合作博弈的思想分析以消费者为驱动的配送系统的运作模式及成本问题，通过全渠道配送系统的理念为新型物流产业的发展提供理论支持及数据决策。 　　4 实例分析 　　假设在某区域内有15个静态客户及5个动态客户，信息见表1和表2，配送车型及费用见表3，根据信息设计最优车辆路径，此时有A、B、C三个供应商向零售商M进行配送，配送路程如图3所示，求其配送成本各自分摊值。假设这三个供应商单独配送时获利均为60，A和B共同配送的收益为200万元，A和C共同配送时的收益为230万元，B和C共同配送时的收益为280万元，A、B、C共同配送时的收益为500万元，利用Shapley值法对该收益进行分配。 　　实例结果分析： 　　根据设计，15个静态客户的配送路径有3条