桥梁道路管道施工方案.docVIP

桥梁工程施工 （一） 施工顺序安排 本工程工期紧，质量要求高，并考虑到桥头地基处理宜及早实施，按照先地下后地上、交叉施工的原则安排施工顺序，主要施工顺序：场地整平→平台搭设→桩基、桥台施工→板梁安装→后台回填、搭板枕梁施工→桥面系及附属工程施工。 1、场地整平、钻孔桩平台搭设施工。 2、首先实施两侧的桥台钻孔桩。 3、待钻机平台搭设完成后，由东西两岸施工桥墩桩基。桩基施工完成后紧跟着围堰对立柱及盖梁的施工。 4、桥台施工结束后，及时安排台前台后挡墙施工，为尽早架设梁板提供条件。 5、对已施工好的桥幅采用吊车架梁，以便尽早施工桥面系。 6、在架梁完成后再进行台背回填并实施搭板，避免挡墙发生位移。在桥面砼铺装层养护期间，实施桥梁附属设施。 7、桥面混凝土铺装。 8、桥面板预制在工程开工后，立即委托厂家加工，根据架梁需要运至工地。人行道板在安装前一个月预制完成。 （二） 钻孔灌注桩基础 1、钻孔平台搭设 准备工作完成后，即实施钻孔平台的搭设工作，根据实地踏勘，桥台位置应在岸上，故桥台的钻孔平台将采用挖除表层土整平后，垫枕木和方木搭设平台。若桥台位置在水上，则水上钻孔桩和下部结构施工时，需搭设水上平台，为便于钻机的移位和水上砼的运输，水上台的钻孔平台沿桥宽方向布置。 平台的搭设材料以型钢和木料为主，根据施工安排和图纸，钻机自重约8.4吨，盖梁钢筋砼自重≤3吨/m，通过计算来确定其结构形式。 平台的搭设主要采用人工搭设，木桩插打采用简易打桩船，分配梁在岸上制作，现场电焊连接。安装分配梁前应根据标高，对木桩顶进行统一找平。 2、护筒埋设 护筒采用4mm厚钢板卷制，内径为1.00m和1.40m，分上（A）、下（B），当入土较深时，B可分成二节制作。其结构形式详见下图。 护筒制作由专业厂家外加工，要求尺寸准确，不漏水，若桥台桩在水上，则护筒B的长度H根据河床标高而定，当长度较长时可分成二节制作，要求水上护筒底打入河床底粘土层内1-1.5m，护筒顶高出水面1.0-1.5m，故在施工前应对桥台处水深和淤泥层厚度作详细调查，以确定护筒加工长度，以便及时安排生产和进场。具体步骤为： 测量放样→整平→挖埋置孔→安放护筒→孔周夯填粘土→灌水检查是否漏水 若桥台桩在水上，水上护筒采用导向架和打桩船进行埋设。利用钻孔平台，根据护筒直径，设置导向杆，以保证护筒插打的垂直性，见下图： 要求护筒埋设好后不漏浆，且能保持1.0m以上水头，中心偏差控制在3cm以内，护筒垂直度控制在L/100。 3、泥浆循环系统 本工程拟采用正循环回旋钻机，故需建立泥浆循环系统。按现场情况和工程范围，设置二套循环系统，两岸各布置一个。为保证路基质量，位置在规划红线外，且紧靠河道和临时路。由于河道较宽，并配备两条泥浆船。 每一套泥浆循环系统各有一个泥浆池、循环池和沉淀池，之间用明沟相通，泥浆池约15m3，循环池约20m3，且各池挖深为1.0 循环线路为：桩孔 → 循环池 → 沉淀池 → 泥浆池 → 桩孔 施工中产生多余泥浆严禁现场直接排放，废浆和沉渣采用槽车等封闭式运输工具外运，弃至指定地点，杜绝环境污染。 4、钻机就位、成孔 利用钻机自身动力和滚杠，将钻机逐步移至施工孔位，复核桩位，使钻盘中心与桩中心一致，同时控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，以保证钻孔垂直，钻机底部必须稳固可靠。钻进前应仔细做好钻杆、钻头长度量测工作，在钻杆上标志编号并记录各节长度。钻进中钻杆下放前应复核长度，以保证孔深度的准确性。 考虑到本工程地区粘土层较多，因此，采用原土造浆，但由于桩基须穿越淤泥质土，现场必须准备一定数量且性能合格（塑性指数大于25，含砂率小于4%）的粘土或膨润土以备不测，同时在开工前准备数量充足符合要求的泥浆， 泥浆性能指标要求如下： 地层情况 相对密度 粘度(s) 失水率ml/30min PH值 含砂率% 粘性土 1.05-1.20 16-22 ＜25 8-10 ＜8-4 砂性土及松散易坍地层 1.20-1.45 19-28 ＜15 8-10 ＜8-4 钻机就位验收后，即可进行成孔。开钻时宜慢速钻进，特别注意进入护筒埋设地段需慢速钻进，保证泥浆护壁的质量，钻进速度根据地质情况而定，粘土层可加快钻进，砂土层宜慢速，同时及时调整泥浆指标，以确保护壁质量。 钻进时，护筒内泥浆应保持一定的水头，岸上桩应高出地下水位1.5-2.0m，水上桩水头应保持在0.3m以上，通过护筒内泥浆泵进行调节。当钻机成孔后，先用测绳进行孔深检查，检查前，测绳必须经过钢尺校核。然后利用探孔器进行孔径和孔垂直度检查，探孔器直径不得小于设计桩径，有效长度为桩径的4.5倍，采用Ф14以上圆钢制作，两端锥形，中间有效长度段成圆柱形。 孔深检查达到要求后，将钻头提至离孔底0.3-0.5m处用钻机进行清孔，清孔泥浆的相对