张庄隧道超前地质预报-实施细则.docVIP

0 - 目 录 一、 编制依据··············································1 二、 工程概况··············································1 三、 地质概况··············································2 四、 地质复杂成都分级······································4 五、 实施超前地质预报的目的································4 六、 超前地质预报方案······································4 七、 超前地质预报工艺流程及操作要点························7 八、 组织机构设置及人力、设备投入··························18 九、 超前地质预报工作安全措施······························19 十、 超前地质预报工作量及占用工作面时间····················20 十一、 超前地质预报成果资料要求····························22 十二、 工作制度············································25 十三、 技术预报成果的验证及技术总结的要求··················26 十四、 安全质量措施········································27 张庄隧道超前地质预报实施细则 一、编制依据 1、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） 2、《铁路隧道工程施工安全技术规范》（TB10304-2009） 3、《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号） 4铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号文； 5、《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）。 6、铁道部现行的有关技术标准、《铁路技术管理规程》、《铁路基本建设工程设计概算编制办法》及有关概算定额和施工规范 7、根据黄陵-韩城-侯马铁路张庄隧道施工设计图及有关批复。 8西安铁路局黄韩侯指挥部《黄韩侯铁路（陕西段）指导性施工组织设计》； 9《黄韩侯铁路（西安局管内）HHZQ-2标实施性施工组织设计》； 10、黄陵-韩城-侯马铁路《张庄隧道超前地质预报方案设计》，铁一院2010年1月； 11、黄韩侯铁路隧道相关图纸及设计文件； 12、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料； 13、我单位施工类似工程的相关经验。 二、工程概况 张庄隧道位于合阳县甘井镇北张庄村，设计为双线隧道，起讫里程DK59+250～DK66+432,全长7182m，隧道最小埋深约5m。隧道内为10‰、12.5‰单面坡。隧道地处黄土台塬区，地形平坦。该隧道进口位于黄土塬面上，交通较为便利，出口位于徐水沟，交通条件较为不便利。工点区地层地表主要以第四系上更新统风积砂质黄土为主，下伏第四系中更新统风积黏质黄土，上二叠系统砂岩夹泥岩。工点处未见断裂构造迹象，地质构造不发育。该隧道正常涌水量为4716.23m3/d左右，最大涌水量9432.47m3/d左右。隧道地下水对圬工无蚀性。 三、地质概况 1、地形地貌 隧道地处黄土台塬区，地形平坦，地面高程一般为718～803m，出口地形起伏较大。 2、工程地质 隧道区沿线主要以第四系上更新统风积砂质黄土为主，下伏第四系中更新统风积黏质黄土、冲积粉质黏土、粉、细砂、细圆砾土，上二叠统砂岩夹泥岩。 出口徐水沟中出露的基岩以泥岩夹砂岩为主，泥岩泥质胶结，强风化；砂岩泥钙质胶结，中细粒结构，中薄层状，主要发育两组节理，岩层产状尽水平。徐水河侧沟溜塌群主要发育在徐水沟西北侧一支沟上游，DK65+052～DK65+300线路附近及右侧100m，岸坡两侧溜塌发育。其中DK65+052～DK65+120隧道正上方发育一溜塌，约50m，以黄土为主，隧道以浅埋形式通过。 3、水文地质 隧道位于合阳县北部黄土台塬区，根据沿线水文地质调查及对收集资料的分析，沿线上部广泛分布第四系孔隙潜水，富存于黄土孔洞裂隙中，下部为基岩裂隙水。 4、气象及地震 研究范围位于暖温带半干旱气候区，具有冬季寒冷偏短、夏季炎热较长，降雨偏少，年内分配不均，昼夜温差较大，四季明显的基本特征。极端最高温度39.2oC，极端最低温-21.2oC,年平均降雨量557.1mm，年平均风速2.4m/s，主导风向EN，最大风速21.7m/s，