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浅析公路工程建设中路基施工技术 　　【摘要】随着近年来我国社会经济的飞速发展，公路交通事业也随之取得了重大发展，到目前为止我国二级公路的建设逐渐普遍。二级公路，即指设计速度在每小时60公里～80公里，双向行驶且无中央隔离带的双车道公路。文章结合实际对提高二级公路路基施工质量的有效措施进行阐述，进而对公路工程建设中路基施工的技术进行重点分析。以供参考。 　　【关键词】二级公路；公路建设；路基施工；施工技术 　　1.二级公路路基施工技术的要求 　　为了有效确保二级公路路基的施工质量，通过多年的实践经验及多方的考察研究，并遵循我国对二级公路路基施工的相关规范，总结出以下两点对路基施工技术的要求，从而有效完善我国二级公路路基的施工技术。 　　1.1 稳定的路基结构 　　公路投入使用后，在行车荷载、公路自身荷载及自然因素的作用下，导致公路路基出现不同问题，如裂缝、沉降等。路基是公路建设中最为基础的问题，所以不稳定的路基结构势必会导致公路路面严重变形，甚至完全破坏。由此为了保证路基结构的稳定性，应在路基施工过程中根据实际情况采取相应的措施来达到路基足够稳定。 　　1.2 足够的路基强度 　　路基是公路的主要部分，高质量的路基是保证公路正常使用的前提条件，而路基质量很大程度上是由路基的强度和路基的水稳定性两方面共同决定的，因此在路基施工中应时刻铭记路基施工的技术要求。 　　1.2.1 路基强度 　　足够的路基强度在公路运行中占有极为重要的作用，可以有效确保路基在受到行车荷载、自然因素等外力作用时，不会发生相关规范规定允许范围以外的变形。影响路基强度的因素有很多方面，应根据具体施工情况，综合考虑施工中各方面的因素，从而保证公路路基有足够的强度。 　　1.2.2 水稳定强度 　　足够的水稳定强度可以有效降低地下水和地表水对路基造成的不良影响。通常情况下水温变化会导致路基自身强度的降低，进而影响到公路的使用状况，因此路基的施工要求路基结构应具有一定的水稳定强度，从而有效地保证在不同水温条件下，路基结构不会受到不良影响。 　　2.公路工程建设中路基的施工 　　公路路基是路面的主要支撑体，承受着由路面传递下来的行车荷载，因此公路路基的施工质量会直接影响到公路的运行质量和使用年限。路基的施工过程较为复杂，但其中的每个环节都关乎路基施工的整体质量，本文以下将严格按照二级公路路基的施工要求，对公路路基的施工技术进行全面、有效地阐述，以保证高质量、高效率的路基施工。 　　2.1 公路路基填料与压实施工 　　路基填料的性质及压实度在很大程度上影响着路基的稳定性和强度，所以为了保证路基有较好的稳定性和较高的强度，应切实遵循路基填料的要求及压实的条件，具体施工如下： 　　2.1.1公路路基的填料 　　根据我国新修订的《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）的相关规定，对于路基填料的选择应该是有条件限制的。路基所选用的填料在一定程度上会对路基的压实度产生直接的影响，所以要严格控制所选用填料的原材料、级配、强度等相关问题。在具体的施工中对路基填料的要求要按照相关规定来实施，选用强度较高的填料，含水量符合施工标准，同时要求以承载比的实验值进行强度的比较，从而保证高强度、高质量的路基填料。 　　2.1.2 公路路基的压实 　　通常情况下公路路基压实都是由大吨位压路机来完成的，并且经实践证明压实效果也很理想。同时按照相关规定，压路机对二级路堤基底的压实度不能低于93%，另外在有特殊要求下，二级公路的压实度也会有所变更。 　　2.2 公路路堤的填筑施工 　　在进行路堤填筑施工前，应积极对施工路段的土样进行相关试验，以便清晰掌握该地段土体和土源的最佳含水量，并经过相关技术人员的认定后方可进行下一步工序。其次，应合理地对路堤填筑的土料进行选择，并尽量选择水稳定性好、强度高及比较容易被压实的土料。最后，填筑大都采用水平分层法进行施工，即在路堤填筑前将地面的横坡挖成相关比例的台阶，以便于路堤填筑施工的进行。对于二级公路的特殊路段，通常会在路堤填筑施工完成后，进行路基精加工层的施工。路基精加工层的施工材料往往选择风化花岗岩砂土，以加强路基的强度和稳定性。 　　2.3 路基的排水施工 　　水是影响路基强度和稳定性的重要因素之一，因此应充分重视路基施工中的排水工作。路基的排水施工通常包括路面排水、地面排水和地下排水三种方式。 　　2.3.1 路面排水 　　路面排水，即在施工中有效减少水从路面的渗入，并且不会冲到路基边坡。路面排水又可分为两种施工方式，一是在硬坡肩外侧设置拦水带，即进行集中排水；另一种是设置路肩排水沟并增大沟坡的排水量，即进行分散排水。 　　2.4 特殊路基的处理施工 　　在二级公路的施工过程中，会遇到一些复