谢立大山隧道施组设计.docVIP

杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路BD-T8合同段谢立大山隧道工程 施工方案 PAGE PAGE 69 廊坊市交通公路工程有限公司 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 第一章 编制说明 一、编制说明： 1、根据工程项目实际情况、特点，围绕重点分项工程项目，周密部署，合理安排施工顺序。 2、采用流水作业及均衡施工方法，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期。 3、制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，大力推行技术创新和管理创新，确保工程质量。 4、合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。 5、由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 二、编制依据 1．编制范围 本施工组织设计编制范围为：隧道掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞内装饰、洞口工程、附属工程以及临时工程。 2. 编制依据 本施工组织设计主要参考现有资料和《施工招标文件》进行编制。主要依据为： (1)《杭瑞高速公路贵州境毕节至都格公路初步设计》交通运输部批复意见； (2)《杭瑞高速公路贵州境毕节至都格公路初步设计》交通运输专家评审意见； (3) 勘测资料和地勘报告； (4)《公路工程技术标准》(JTG B01－2003)； (5)《公路隧道设计规范》(JTG D70－2004)； (6)《公路隧道设计细则》 (JTG/T D70-2010)； (7)《公路勘测规范》(JTG C10－2007)； (8)《公路抗震设计规范》(JTJ004－89)； (9)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40－2002)； (10)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50－2006)； (11)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62－2004)； (12)《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/T D71－2004)； (13)《公路建设项目环境影响评价规范》 (JTG B03-2006)； (14)《公路项目安全性评价指南》 (JTG/T B05-2004）； (15)《公路环境保护设计规范》 (JTG B04-2010)； (16)《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60-2009)； (17)《公路隧道施工技术细则》 (JTG/T F60-2009)； (18)《地下工程防排水技术规范》 (GB50108-2001)； (19)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 (GB50086-2001)。 3. 编制原则 遵循“严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性”的九项原则。 (1) 严格遵守合同条款和业主下达的施工期限，保质保量按期完成施工任务。 (2) 采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化、预制、装配化程序，减轻劳动强度，提高劳动生产率。 (3) 科学而合理地安排施工程序，在保证质量的前提下，尽可能地缩短工期，加快施工进度。 (4) 应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，平行作业。 (5) 落实冬、雨季施工的措施，确保全年连续施工，全面平衡人工、材料的需求量，力求实现均衡生产。 (6)、妥善安排施工现场，确保安全生产，实现文明施工。 4 .总体设计思路 以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标，精心组织、科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。 第二章 计划目标 一. 工期目标 计划开工日期为：2012年12月27日，竣工日期：2014年12月27日，工期为24个月；首先保证右洞先贯通。工期安排见附《谢立大山隧道施工总体计划横道图》。 二.质量目标 工程交工验收质量评定合格率100%，竣工验收质量评定优良。 不发生重大质量责任事故； 树立零缺陷工程质量理念，并遵循“安全、质量优良、资源节约、环境优美、系统最优、公众满意” 的毕都高速公路项目建设管理理念。 4、针对项目特点研究有利于提高工程质量、工程进度和施工安全的技术创新及新技术推广应用，创建国家级“科技示范路” 三. 安全目标 1、杜绝重大伤亡事故发生, 减少一般事故； 2、无重大安全责任事故； 3、无重大安全隐患； 4、人员因施工