路基填筑试验段的施工方案.doc

路基填筑施工工艺试验计划书 1、编制依据 1.1施工规范:《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路工程土工试验规程》 1.2《DK381+257.39～DK385+352区间路基设计图》及相关参考图。 1.3建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 2、试验段的选择 DK368+100～DK383+500段站场、区间路基，长度约为13.4km;扩能改造后该段建成Ⅰ级双线铁路，限制坡度为6‰，旅客列车行车速度为200km/h(预留 DK381+600～DK381+830段路基作为该段路基填筑试验段。 3、试验段试验的目的和范围 3.1试验段试验的目的 确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等施工工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。 3.2试验范围 ①．基床底层（基床下部2.3m ②．基床以下部分路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）。 4、总体施工安排 4.1工期计划 本试验段计划2009年9月5日 4.2施工便道 从四会公路顺线路引入施工便道至该段路基,从四会公路引便道至取土场。单车道4米宽，200米设会车道，长30米，宽7米，泥结碎石路面。 4.3取、弃土场 取土点为2#(DK380+992)取土场,粗角砾土,可用作基床底层及以下路基填料。对填方土进行取样后，分别进行颗粒筛分、土壤液、塑限等试验以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关指标。这些相关文件已报审。 弃土场选定在DK379+500右侧3km，占地25亩，地属临桂县四塘乡下舍里。 4.4施工组织机构 汪清泉作为路基试验段施工负责人,许峰为技术负责人。 序号 姓名 职务 职称 参加工作时间 备注 1 汪清泉 总负责人 中级 1988年9月 2 许峰 技术负责人 中级 2000年7月 3 何礼基 路基工程师 高级 1980年7月 4 赵鸿远 质检工程师 中级 2004年7月 5 朱建连 试验工程师 中级 1994年6月 6 边志恒 测量工程师 中级 2002年7月 7 林彦宇 安全工程师 中级 2004年7月 4.5用于施工工艺试验的施工机械设备安排表 序号 设备名称 规格 产地 台数 状态 1 挖掘机 PC200-8 日本 1 良好 2 推土机 140-1 宣化 1 良好 3 装载机 ZL50 柳州 1 良好 4 压路机 22T 厦门 1 良好 5 自卸车 13m 重庆 1 良好 6 平地机 PY180A,138KW 厦工 1 良好 7 洒水车 CA10B,8000L 1 良好 4.6测量、检测仪器设备的配备 测量·检测仪器设备表 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 检定状态 备注 1 全站仪 瑞士Leica TC702 套 1 合格 2 水准仪 南京1002 厂DS3E 台 1 合格 3 水准尺 3m 木尺 把 1 合格 4 水准尺 5m 铝合金尺 把 1 合格 5 K30 平板载荷仪 YB-150,Ф300mm 套 1 合格 6 核子密度湿度仪 日产MC-3 台 1 合格 7 重型动力触探仪 N63.5 套 1 合格 8 灌砂筒 Ф150mm 个 1 合格 9 案秤 AGT-10 套 1 合格 5、主要施工方案和施工工艺 本试验段施工内容包括基底换填、路堤本体填筑和基床底层填筑。试验项目是不同填料、在不同路基部位的施工工艺参数。其工艺流程如图1。 施工技术方案 施工技术方案 整平成型 施工防排水 拆迁、清除 中线、高程复测 边桩、边坡 洒　水 人工配合机械 运输填料 施工测量 场地清理 基底换填、压实 填　 料 分层填筑 摊铺整平 细料灌缝 机械碾压 检测密实度 压实试验 冲击压实 按规范选择填料 施工准备 不合格 地质勘探 路基填筑施工工艺流程图 5.1测量工作 根据设计院的交桩资料进行施工复测，恢复线路中间桩位，加密水准点，测量路基横断面，放出征地红线桩。填土时，边坡外加宽不少于50厘米。 两端各设10米加速缓冲区、断面区和填土边线。由测量技术员测放边界线，并用白灰标示。 5.2开挖排水沟 沿着地界线挖出排水沟，排出原地面积水，沟深80cm，并每隔100m在路基两侧对称的开挖集水井，用水泵抽出积水。 5.3基底处理 根据施工图， DK381+600～DK381+645、DK381+680～+780段需要挖除原地面以下的种植土及淤泥质黏土至粉质粘土，然后换填硬块石。 5.4填前碾压找平 基底处理完成后，进行路基基床以下部分填筑。基底经晾晒待含水量适宜时进行填前碾压，达到规定的压实度,原地面填土找平，使基底面10米以内高差小于5厘米，横坡接近设计要求坡度。 5.5断面复测 填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行