汽车液压和气压传动复习资料-学生自己整理的.docxVIP

西华大学汽车液压与气压传动—汽服复习资料 题型： 名词解释10分 主要考查基本概念，如液压传动、气压传动、机械效率、容积效率、变量液压泵、定量液压泵、三位阀的中位机能、溢流阀、减压阀、压力继电器、流量阀的节流特性、活塞缸、柱塞缸、过滤器、卸荷回路、方向控制回路等 液压传动：利用密闭系统中的受压液体来传递运动和动力的一种传动方式。 气压传动：以压缩空气为工作介质来传递运动和动力的一种传动方式。 机械效率：泵的理论转矩与输入的实际转矩的比值，即。 容积效率：所需的理论流量与实际所需的流量的比值，即。 变量液压泵：排量可调节的液压泵称为变量液压泵。 定量液压泵：排量为常数的液压泵称为定量液压泵。 三位阀的中位机能:三位阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能 溢流阀：通过对油液的溢流，使液压系统的压力维持恒定，从而实现系统的稳压，调压和限压。 减压阀：利用液体流过缝隙产生压降的原理，使得出口压力小于进口压力的压力控制阀。 压力继电器：利用液体压力来启闭电气触点的液压电气转换元件。 流量阀的节流特性：指液体流经节流口时，通过节流口的流量受到的影响因素与流量之间的关系，以及分析提高充量稳定性的措施。 活塞缸：活塞缸是液压缸的一种结构形式，工作缸通过活塞杆上的活塞与缸壁形成工作容积而工作，输入的为压力和流量，输出的为推力和速度。 柱塞缸：在缸体内做相对往复运动的组件是柱塞的液压缸，有单缸式和双缸式两种。 过滤器：用于过滤掉油液中的杂质，净化油液，使其污染程度控制在允许的范围内，保证液压系统能够正常工作的装置。 卸荷回路：在工作部件暂时停止工作时，使泵在低压下工作，减少动力消耗，延长寿命。 方向控制回路：靠各种方向阀来控制进入执行元件的液压油的通，断和改变流向来实现执行元件的起动，停止和改变运动方向。 填空题10分 主要考查教材中重要的概念、液压元件的作用等。 注：一个完整的液压系统由五部分组成：动力元件，执行元件，控制元件，辅助元件。 液压泵：把驱动电动机的机械能转换成液压系统中油液的压力能，供系统使用。 液压马达：液压马达是把输来油液的压力能转换成机械能，使工作部件克服负载而对外做功。 液压缸：将液体的压力能转换成机械能的能量转换装置，是液压系统中重要的执行元件。 液压控制阀：在液压系统中，为了保证执行机构能按设计要求安全可靠的工作，必须对液压系统中的油液在 方向 、 流量 和 压力 上进行控制，这些实施控制的元件称为液压控制阀。 方向控制阀：利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实行阀内部某些油路的接通和断开，以满足液压系统中各种换向功能的要求。包括：单向阀、换向阀等 流量控制阀：对执行元件的运动速度进行控制。（注：控制原理—在一定压差下通过改变节流口通流面积的大小，改变通过阀口流量的阀）包括：节流阀、调速阀等 压力控制阀：在液压系统中，用来控制液压油压力和利用液压油压力来控制其他液压元件动作的阀，统称为压力控制阀。包括：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器 辅助元件：包括密封装置，过滤器，油箱，蓄能器等等。 密封装置：密封装置可根据密封的耦合面在机器运转时有无相对运动，区分为动密封和静密封两大类。 过滤器：过滤掉油液中的杂质，净化油液，使其污染程度控制在允许的范围内，保证液压系统能够正常工作。过滤器的主要性能指标有：过滤精度，允许压力降，纳垢容量，过滤能力以及工作压力。 油箱：由于储存油液，以保证供给液压系统充分的工作油液，同时还具有散发油液中的热量，释出混在油液中的气体，沉淀油液中的污垢等作用。分为开式油箱和闭式油箱两种。 蓄能器：蓄能器的功用主要是储存油液的压力能，在液压系统中常用于下列三种情况： 短时间内大量供油 、吸收液压冲击和压力脉动、维持系统压力。  三、选择题10分 主要考查是否掌握了重要的定义，特别是容易混淆的知识点。如柱塞泵柱塞数目是怎样确定的，相关决定因素是什么（奇数还是偶数）、背压阀的开启压力、哪些泵可做变量泵以及怎样变量等。 柱塞泵最佳柱塞数目如何确定？相关决定因素是什么（奇数还是偶数）？ 答：首先采用无因次化的方法求解流量脉动，再通过数值仿真的方法，通过对影响因素进行加权综合影响因素，对比分析得出最佳的柱塞数目。 答：流量脉动率、流量脉动频率、转矩脉动率、缸体的强度和刚度、油液泄露量（最重要的因素）、压力—倾角特性、经济成本。奇数柱塞泵的流量脉动率优于偶数柱塞泵的流量脉动率。 背压阀的开启压力？ 答：（背压阀的弹簧较硬）开启压力为： 那些泵可以做变量泵？ 以及怎样变量？ 答：单作用叶片泵（限压式变量叶片泵）、变量轴向柱塞泵、径向柱塞泵。 答：单作用叶片泵：通过改变定子和转子间的偏心量，便可改变泵的排量。 变量轴向柱塞泵：通过调整斜盘角度的大小来实现排量的改变。 径向柱塞