基于云服务城市停车引导系统.docVIP

基于云服务城市停车引导系统 　　摘 要：论述了建立城市停车引导系统的重要性，分析了基于云服务的城市停车引导系统的组成结构和工作原理，提出了停车引导系统的实现方案。给出了停车场控制终端的硬件设计方案以及协议和软件实现原理，阐述了停车引导App软件、停车引导服务器的工作原理和实现方法。这些原理和方法对城市停车引导系统的设计具有一定的参考价值。 　　关键词：云服务；停车引导；嵌入式系统；LBS 　　中图分类号：TP393.0 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2015）11-00-03 　　0 引 言 　　近年来，随着汽车保有量的日益攀升，城市的交通状况变得越来越令人担忧。由停车困难导致的出行受阻、交通拥堵、道路占用、噪声超标、尾气污染加重等一系列问题变得日益突出。“云端服务”就是网络服务，凡是借助网络平台实现的计算机和智能设备之间的数据采集、存储、计算、处理等服务都属于云服务的范畴。基于云服务的城市停车引导系统，综合运用了计算机技术、嵌入式通信技术、移动互联网技术、基于位置服务（LBS）等技术，将停车场泊位信息的实时采集、处理和发布功能集成于一体，通过多种途径为驾驶员出行提供停车场的分布与泊位的动态信息，并借助科学的规划算法为驾驶员提供有效的停车引导服务。城市停车引导系统的使用将会有效地缓解城市日益突出的“停车难”问题，有效提高停车场资源的利用率，改善城市交通生态环境，提高城市智能交通管理水平。 　　1 停车引导系统的组成原理 　　停车引导系统的组成原理如图1所示。系统中的停车场控制终端是一个为了对停车场泊位信息实现动态采集而设计的，能以多种方式接入Internet的嵌入式设备。停车引导服务器是系统的核心，主要功能有：云数据的采集、处理、存储服务，基于位置的查询与引导服务，信息发布与第三方服务计算机、智能手机是实现停车引导服务的终端操作设备，司机用户可借助其上安装的浏览器、App软件来实现车位查询、车位预定、泊车路线引导等服务。停车引导系统的服务功能主要是围绕着两条信息流实现的。一条信息流是安装在各停车场的控制终端，作为C/S结构中的客户端，以Socket通信方式实时向停车引导服务器发送停车场的泊位信息。服务器对泊位信息数据进行处理、存储、更新；另一条信息流是根据司机用户发来的位置请求，停车引导服务器经过计算和处理向用户计算机、智能手机推送与停车位置有关的停车信息数据，从而实现基于位置的查询与引导服务。 　　图1 停车引导系统组成原理 　　2 停车场泊位信息的采集与传输 　　2.1 停车场泊位信息采集方案 　　目前，停车场基本可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类。封闭式停车场都有固定的场所和全天候的管理人员，一般配备了门禁收费系统，有的配备了较为先进的信息管理系统。这些停车场所用设备的厂商、型号、性能各不相同。为了实现数据采集，拟对这些停车场实现统一的技术改造，无论从可行性还是经济性上分析这样的方案都是不可取的。一种经济实用的方案就是设计一款功能独立、操作简单，对原系统硬件改动很小的专用设备，即停车场控制终端，来实现对现有停车场的技术升级。控制终端只需与原停车场的出入口车辆感知传感器和场内的车位传感器相连就能独立完成数据采集工作。对于公路边、街道边、临时区域这样的开放式停车场，由于不具有安装固定设施的条件，因此，通过安装设备自动实现信息传输是不太可能的。但是，好在这些区域往往有城市停车管理收费人员值守，通过为收费人员配置智能手机App收费管理软件，可实现对开放式停车场的数据采集。其原理是利用具有移动接入功能的App软件，每次完成收费后就会把停车场的剩余泊位信息自动发送到停车引导服务器。 　　2.2 停车场控制终端的硬件功能与实现 　　停车场控制终端硬件组成原理如图2所示。整个硬件系统的功能是通过三条数据传输通道来实现的。这三条数据传输通道分别是： 　　（1）由以太网接口、无线WiFi接口、移动通信GPRS接口组成的互联网传输通道。这个通道保证了停车场控制终端能以有线、无线等多种方式方便地接入互联网，从而保证了停车场泊位信息实时地传输到停车引导服务器。 　　图2 停车场控制终端硬件原理 　　（2）由RS 485接口组成的现场总线数据通道。现场总线用于连接停车场出入口车辆感知传感器、场内车位传感器、停车场其它监控设备。现场总线数据通道保证了控制终端对停车场泊位信息的动态采集和对停车场工作状态的实时监控。 　　（3）由触摸屏接口组成的输入输出数据通道，该通道保证了设备调试、参数设置、状态监控等人机接口功能的实现。 　　停车场控制终端硬件系统中微控制器采用了Ubicom公司生产的SX52芯片。它是一款利用先进CMOS工艺制造的、高速的8位通信控制芯片。利用厂商所提供的虚拟软件包代码可以