铁路-施工迎检工作注意事项.docVIP

PAGE PAGE 8 附件： 迎检工作注意事项 在铁路施工中，各种检查繁多复杂，各具特点。这给项目部迎检工作带来很大的考验。为了提高迎检工作效率，降低迎检成本，项目部针对兰渝铁路建设的特点，结合前期迎检工作的经验，进行了归纳和总结，为以后的迎检工作提供帮助和参考。希望各部门和综合队接到通知后认真组织学习，在以后的各项检查中积极做好迎检工作，提高迎检水平，努力提升我分部的整体形象。 一、桥梁部分 （一）工地现场： 1、现场文明施工细节问题，严格执行标准化工地要求，特别是五图一牌必须合理规划。 2、对确定的迎检工点，应进行认真规划。首先要规划好进场便道，其次对迎检点场地要提前规划好下车区（即下车地点）、停车区（划固定停车线）、汇报区、接待区（发安全帽、矿泉水）等等。 3、钢筋加工厂内加工区、成品、半成品区和废品区要分开，现场所有钢筋原材料标识牌要齐全。工人要持证上岗，可以用证件复印件。钢筋加工厂内氧气瓶和乙炔瓶存放的安全距离要保证。配电箱要上锁并要有责任人和联系电话。 4、高墩施工的安全防护。高墩施工时安全防护网必须围护好。墩身脚手架搭设要符合要求，外侧安全防护绿网要围护到位，防护网上的各种安全标识牌要齐全。 5、三台凿毛按照要求施作，凿完后虚碴要及时清理干净。墩台身混凝土要保证外观质量，必要时要进行修补。养护期内的墩台身要进行包裹。 6、已完墩台身上面的各种外露预埋钢筋要刷水泥浆进行防锈处理。 7、墩台身的综合接地端子要先测出电阻，建立好台帐以备查。 8、同条件养护试块要用钢筋笼保护起来，上面要有标识；试块上的浇筑日期、浇筑部位及砼标号都要用黑色毛笔字标识清楚。 9、西河北岸应储备防洪防汛应急救援物资，如砂袋、工钢、枕木等，同时要有应急救援物资标识牌。 10、拌和站内料场的各种材料标识标牌、砼配合比牌要齐全。存料仓和上料仓防止出现混料现象。 （二）内业资料： 1、建立各种检验批资料、隐蔽工程实名制台帐；各种试验资料和检测台帐。需要监理签字确认的资料不能漏签。 2、现场物资标识要和试验资料、检验批资料一一对应。检查方法：将现场的物资标识牌上的检验批号和检验日期摘抄下来，与试验资料、检验批资料对照检查，确保闭合。 3、桥梁模板和支架安拆的专项方案要齐全，并要有针对性。 4、建立跨河施工桥梁的专项防汛防洪方案或应急预案。 5、拌和站的各种配料单、拌和记录要齐全，并和检验批资料相对应。 6、施工日志要齐全，记录详实，里面不得有空缺现象。施工日志上面的签字和天气情况要及时填写。 7、现场技术员应熟悉了解和掌握桥梁的工程概况、混凝土浇筑时的技术参数如入模温度的控制、坍落度的控制、含气量的控制以及同条件养护试块的要求等。 二、路基部分 （一）工地现场： 1、现场按标准化建设来布置。 2、路基填筑段表面和边坡上的超粒径石块要清走。 3、填料超粒径控制办法：在取土场用小型槽钢焊一个钢筛，孔径不大于15cm，上料时将钢筛临时固定在自卸车上，以此来控制粒径。 4、最上面一层的4%路拱设置要符合要求，对表面有积水的地方要进行挖除换填处理。 5、路基两侧和路基中间的沉降观测板要有保护措施。建议用钢筋焊一个围栏。 6、相邻两段路基预留的台阶要夯实，设置要符合要求。 7、现场的技术员要对试验段的各种参数做到了如指掌。如填料的粒径要求；每层的虚铺厚度和压实厚度；压实控制指标如压实系数、孔隙率和K30要求；填筑工艺“三阶段、四区段、八流程”等等。 8、现场技术员要对路基最上面二到三层的压实质量做到心中有数，以防检查时挖除破检。 9、对要准备填筑的涵洞过渡段，涵洞墙身两侧标注红油漆，且控制好每层的虚铺厚度。 10、完工的涵洞要认真检查防水层和沉降缝，两侧的基坑要清理干净，场地要做到工完料尽场地清。 11、涵洞的混凝土要求桥梁。 （二）内业资料： 1、试验段开工和总结报告。工程部准备。 2、过渡段试验段开工和总结报告。工程部准备。 3、各种检验批资料、沉降观测资料要齐全。沉降观测资料要和路基专用图上的设计要求相符。 4、路基试验检测台帐要齐全；土场的标准试验频率要够。 5、软基的各种检验批资料和检测报告要齐全。 6、各项三级技术交底要齐全。（桥梁和路基）。 7、路基的施工日志要齐全，并和现场相吻合。 8、检查时路基两侧要插上彩旗，各种宣传标语要齐全。 三、隧道部分 （一）工地现场： 1、洞口按照标准化工地来布置。特别是洞口二级封闭、步长超标警示牌、进出洞翻牌栏等一定要按要求施做。 2、对确定为迎检点的，洞口场地要进行认真规划。首先要规划好进场便道，特别是洞口到掌子面的便道，不能有积水，不能让泥水沾鞋。其次对迎检点洞口场地要提前规划好下车区（即下车地点）、停车区（划固定停车线）、汇报区、接待区（发安全帽、矿泉水）等等。 3、洞外天沟和边仰坡要按设计要求施做，