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基于SFA上海港集装箱码头效率评价 　　摘 要：针对上海港集装箱码头超负荷运营程度高、范围广的现象，利用上海港6个公用码头及其整体2000―2006年间的面板数据，估计随机前沿生产函数，发现大型机械操作员工的技能、设备管理水平和组织效率这3个因素对技术效率的影响均为正向，且组织效率的影响最大.从港口发展前景来看，应加强生产组织的管理，缩短船舶非生产性停时；提高员工的技能水平和设备管理水平；关注技术效率水平，适时推进潜在生产边界. 　　关键词：技术效率；SFA；集装箱码头 　　中图分类号：U656.135；U691 文献标志码：A 　　 　　Shanghai container terminal efficiency analysis based on SFA 　　CHEN Chunfang, ZONG Beihua 　　(School of Transport Communications, Shanghai Maritime Univ., Shanghai 200135, China) 　　Abstract： With the phenomenon of serious and broad scope overload in Shanghai container terminals, the board data of 6 public container terminals of Shanghai Port during 2000―2006 is used to estimate the stochastic front production function. Then, 3 factors including the skill of large-scale mechanism operational staff, the device management level and the organization efficiency are found to have forwarding influence to the technical efficiency, and the influence of the organization efficiency is the biggest. From the view of the port’s development, the organization management should be strengthened, the unproductively stopping time of ships should be reduced and the skill of staff and device management level should be improved. The level of technical efficiency should be paid more attention to advance the latent production boundary at the right time. 　　Key words： technical efficiency; stochastic frontier analysis; container terminal 　　 　　0 引 言 　　 　　随着经济全球化的迅速扩张和国际贸易的繁荣，集装箱港口必须时刻审视是否能为客户提供满意服务，以确保竞争优势.当然有时也要通过建新码头或者其他方式扩张港口的生产能力，但在实施前，应了解港口是否已经充分利用现有的生产设施、设备，是否在现有的水平下实现了产出最大化很重要. 　　随机前沿生产函数(stochastic frontier analysis，SFA)反映在既定技术条件下可实现的最大产量.技术效率是实际产量与最大可能产量的比率，反映现实产出与理论最优产出的差距，其大小反映生产者利用现有技术的有效程度，值介于0到1之间，越接近1，表示技术效率越较高.［1］技术进步可以推进前沿生产面向上移动，技术效率提高则使实际生产点趋近该投入水平下的最大产量.［2］因此，可以用SFA方法来分析集装箱码头的技术效率及其决定因素.本文定义集装箱码头技术效率为：集装箱码头生产企业在整个生产过程，并处在生产技术和经营管理、服务技术稳定使用的情况下所获得的最大生产能力，表示其生产活动接近技术本身规定产出（其生产边界即最大产出）的程度，反映生产者利用现有技术的有效程度.如果集装箱码头生产已经达到技术前沿，为实现产量进一步增长，应该改进技术来向上移动生产函数；如果集装箱码头生产技术效率较低，采用消除效率限制因素的政策措施，也可以实现产量增长.