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基于OPBL和OLBL汽车理论混合教学模式研究 　　摘 要： 为了适应“互联网+”背景下教学模式改革的发展，提高汽车理论教学效果，针对汽车理论教学特点，充分分析了新形势下该课程教学新要求及新特征，构建了课堂外教学资源充分和问题设计合理的OPBL教学、课堂内场景式和研究式的OLBL教学、线上线下个性精准教学的汽车理论混合教学模式。这种模式既跨越了时空距离，激发了学习兴趣，提高了学生自主性和参与度，又降低了课程学习难度，提高学习效率，有助于高质量的实现教学目标。这种教学模式的推广和应用对培养具有自主学习、创新意识和应用能力的综合高素质人才具有很大的推进意义。 　　关键词： 线上问题式教学法；线下讲授式教学法；汽车理论；混合教学模式 　　中图分类号：G434 文献标志码：A 文章编号：1673-8454（2018）06-0041-03 　　一、引言 　　2015年，“互?网+”被纳入国家战略行动计划，促进了各个传统行业的改革、发展与融合，同样推动了教育领域的改革和创新。以“互联网+教育”为主题的教育改革探索活动正不断推进我国教育教学信息化的建设[1]。2017年的《地平线报告》指出：高等教育关键趋势之一是混合学习，通过“在线学习方式”与“面对面学习方式”相互结合，从而满足学生们更加多样化的学习需求 [2]。典型的线上问题式教学法（Online Problem-Based Learning，简称OPBL）采用微课、慕课等方式让学生以解决问题为目的的学习，能够激发学生学习兴趣，培养其创新精神、提高其知识更新能力，但是对教学资源、教师素质和学生自学能力要求较高，占用学生业余时间较多；传统的线下讲授式教学法（Offline Lecture-Based Learning，简称OLBL）在知识传授具有较好的系统性和连贯性，对教学条件要求不高，能有效减少学生负担，但学生积极性不够[3-4]。而汽车理论是车辆类和运输类学科学生必须要重点学习的一门课程，由于其理论性强，公式多、概念多、复杂、抽象、难理解[5-6]，如果只采用线上教学，虽然能增加学生学习参与度与兴趣度，但学生学习负担重、难度大、达标率低，如果只采用线下教学，虽能克服了线上教学的缺点，但不够灵活，使得学生对其失去学习的兴趣，也很难取得良好教与学的效果，这就要求授课老师不断改进授课方法、不断更新教学手段、在教学中进行不断的改革和创新。因此，本文充分分析“互联网+”背景下汽车理论教学新要求及新特征，结合OPBL和OLBL的特点，构建了基于OPBL和OLBL的汽车理论混合教学模式，不仅提高教师教学效率及学生学习兴趣，又降低学生学习难度，最终提高了汽车理论课程的教学效果和学习效果。 　　二、“互联网+”背景下汽车理论教学新要求及新特征 　　1.教学新要求 　　汽车理论主要从评价指标、力学分析、数学建模及影响因素等方面讲述汽车的主要使用性能，为汽车设计、改装、研发提供理论依据，但为了圆满完成教学目的，取得良好的授课效果，对授课老师和学生提出以下三点要求：一是在授课时，既涉及高等数学、理论力学、流体力学等基础知识，又涉及汽车构造、内燃机原理等专业知识，涵盖面太广，这就要求学生具有扎实的理论知识基础，教师具有丰富的各学科知识；二是在授课时，无论是模型建立、因素分析，还是参数设计及性能评价都涉及到大量的抽象的力学推导、数学推导，这就要求学生具有较强的想象能力，教师能够拥有丰富的教学手段；三是在授课时，由于汽车理论与汽车构造、内燃机原理、汽车设计运用等专业核心主干课程在内容上联系十分紧密，需要这些课程一起授课，学生一起学习、一起考核，这样更利于学生对知识点本身的理解和掌握。然而现阶段大多数情况下采用单独授课、单独学习、单独考核的教学模式，这就要求学生有很高的自觉性，不断复习和巩固这些知识，更要求老师不断改进教学方法，完善教学模式。 　　2.教学新特征 　　在“互联网+”这种大环境，教师不仅仅是知识的传授者，更是课堂的组织和策划者，学生不再是被动的知识接受者，更是积极主动的教学参与者和交流者 [7]，作为汽车理论的授课教师，必须要认识到大数据下教学新特征，才能更好的组织、策划，实现教学目标，取得很好的教学效果。 　　（1）教学环境的真实与虚拟相结合 　　通过教室、黑板、PPT等真实存在的教学资源向同学传授理论知识，在这种环境下学习难度降低，容易理解深奥的理论推导。通过互联网技术，为教学提供了一个看不见、摸不着、没有边界限制的虚拟世界，学生可以自由预习、复习，老师可以及时关注学生的学习情况，并与学生交流互动。真实与虚拟相结合的教学环境使得教学的内涵和外延都发生很大的变化，顺应时代发展和要求。 　　（2）教学时间的集中与碎片相结合 　　教学时间的集中和碎片相结合使得学习者可以在各种