路基岩溶注浆-施工作业方案.doc

既有铁路铜陵市狮子山车站 路基岩溶注浆施工作业方案 湖北中南勘察基础工程有限公司 2011年 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 一、工程概况 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 二、编制依据 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 三、技术要求 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc 四、注浆施工 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc （一）施工工艺 PAGEREF _Toc \h 3 HYPERLINK \l _Toc （二）施工方法 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 1、施工准备 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 2、定孔位 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 3、钻机与注浆设备就位 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 4、钻进 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 5、注浆施工 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 6、结束注浆 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 7、提管、回填 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 8、注意事项 PAGEREF _Toc \h 6 HYPERLINK \l _Toc 9、成品保护 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 10、质量记录 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 11注浆效果检查 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 12安全、环保措施 PAGEREF _Toc \h 7 一、工程概况 狮子山车站岩溶路基病害整治工程位于安徽省铜陵市狮子山区境内，狮子山车站由东至西走向，自北至南分别为1～7股道（Ⅱ道为铜芜铁路正线，Ⅲ道为铜九铁路正线），线路左侧分布厂房及民房；右侧分布站台、车站用房及民房。近年来狮子山车站附近发生了多次地面塌陷，现采用钻孔压力注浆措施进行病害整治。 二、编制依据 1、《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ-2000 2、《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DLT5148-2001 3、《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2001） 4、《铁路工程地质钻探规程》(TB10014-98) 5、《注浆技术规程》（YBJ44-92） 三、技术要求 1、钻孔压力分段注浆，钻探终孔孔径不小于89mm；钻孔深度为20～35m，一般至基岩5m终孔，当遇到溶洞时，加深至溶洞底板下完整基岩2 m。 2、注浆段：基岩面以上土层3m和基岩面以下5m，当遇到溶洞时，加深至溶洞底板下完整基岩2 m。 四、注浆施工 （一）施工工艺 原地面处理钻孔至设计标高提管回填结束注浆注浆施工停钻钻机 原地面处理 钻孔至设计标高 提管回填 结束注浆 注浆施工 停 钻 钻机 就位 测量放线 钻孔注浆工艺流程图 （二）施工方法 1、施工准备 1.1 施工场地预先平整，并沿钻孔位置开挖沟槽和集水坑。 1.2 按基准点、施工图标定孔位，并进行复测。 1.3在注浆施工前，对钻机、注浆泵、搅拌机等机械进行检查、调试、维修，使其保持良好的状态。 2、定孔位 根据设计要求标出注浆孔位置，并进行复测。 3、钻机与注浆设备就位 3.1 注浆孔位标定后，先进行孔位管线挖探，确认注浆孔位无地下管线存在，具体挖探深度现场与先关全数单位联系，确认挖探深度，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。 3.2 钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。 3.3 各类设备就近安装，注浆管线固定，不宜过长，一般为30～50m，以防压力损失。 4、钻进 4.1 将钻杆对准所标孔位，开孔直径不能小于设计要求。开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜。 4.2 钻进至一定深度，采用套管护壁。 4.3 加固深度不能小于设计深度。若施工过程中遇溶洞，应至溶洞底板下1.0m。孔深6m范围内未遇见溶洞，即可结束钻探，对溶蚀裂隙进行注浆加固，注浆套管嵌入基岩0.5m。 4.4 钻进过程中应注意观察地层变化，详细作好钻孔记录。 5、注浆施工 5.1试泵 开泵前先将三通转芯阀调到回浆位置，待泵吸水正常时，将三通回浆口慢慢调小，泵压徐徐