华东路基坑支护安全专项施工方案.docVIP

一、工程概况 本工程为华东路交松江路、西北路（迎客广场）人行天桥工程施工。共分为二座天桥，分别为华东路交松江路人行天桥工程和西北路（迎客广场）人行天桥工程。其中： 华东路交松江路人行天桥工程主要内容： 本工程为人行天桥工程，位于大连市甘井子区华东路与松江路T型交叉口处，横跨华东路与松江路。本工程桥下净高为4.5米。天桥平面呈T型布置，分为两联，第一联跨越华东路，主梁全长83米，跨径布置为22.5+22.5+36米，全宽4.0米，两侧0.15米内设置栏杆，主梁净宽3.7米，36米跨设置5cm预拱度。第二联跨越松江路，主梁全长为47米，跨径布置为22.5+24.5米。全桥共设3个梯道，梯道全宽为4米，梯道中间设有宽0.5米的C40混凝土砌筑的斜坡，两侧0.15米设置栏杆，梯道净宽3.2米。梯道口处新建方砖步道与原有步道顺接。 天桥主梁和梯道的横断面均采用钢箱梁的形式，主桥采用连续梁结构，主梁梁高1.2米。桥墩采用φ60cm、φ100cm、φ120cm的钢柱，桥墩内浇C30微膨胀混凝土；基础采用钢筋混凝土人工挖孔桩基础。主梁、梯道、桥墩、桥墩钢结构部分，在工厂分节段预制，现场吊装就位。分段时，根据尽量减少现场焊接和满足运输、吊装条件的要求进行。主桥桥面、梯道平台及梯道铺装均采用6cm厚的水泥纤维混凝土，表面涂环氧底漆，底漆表面喷涂3mm厚彩色陶瓷骨料。形成横桥向双向1%的横坡。 天桥装修：主梁、梯道以及桥墩外表面采用铝塑板进行包装，桥墩采用2mm厚拉丝钢板包装。 西北路（迎客广场）人行天桥工程主要内容： 本工程位于大连市西北路与迎客路交叉口处，迎客桥的南端，距西北路北行转弯处约70m，横跨西北路及迎客路高架桥起点。 上部结构：主桥采用钢结构连续箱梁，跨径为39+14.25m，全长56m，主桥宽4.3m，梁高1.4m；设四个梯道，其中西北路西侧设置南北向各一个2.5m宽梯道，梯道中间设置0.3m宽坡道；西北路东侧设置一个3m宽南向梯道，梯道中间设置0.5m宽坡道；西北路与迎客路中间设置一个2.2m宽北向梯道，上述四个梯道采用钢箱梁结构，梁高0.36m，每个梯道设置1：2.33坡度踏步和一处缓步平台。 下部结构：主桥桥墩为钢管混凝土结构，直径0.8m，其内填充C30微膨胀混凝土，基础为钻孔灌注桩，直径1.2m；梯道平台桥墩为钢管混凝土结构，直径0.5m，其内填充C30微膨胀混凝土，基础采用钻孔灌注桩，直径1.2m；梯道落地处采用扩大式基础，西侧3个桩基为扩大式基础。 附属结构：桥面铺装采用4.5～6.5cm厚的纤维混凝土，横桥向形成双向1%的横坡，梯道采用4.5cm厚纤维混凝土，桥面为0.5cm厚彩色防滑路面。 水文地质条件 根据附近相关工程项目钻孔揭露场地地层自上而下可分为以下3层： ①素填土（Q4ml）：0-0.4米为沥青路面，0.4米以下为换褐色，稍湿稍密，由粘性土、碎石组成。 ②碎石（Q3al+pl）：黄褐色，稍湿、稍密，成分为石灰岩，粒径2-7厘米，含量约为50-60%。 ③中风化石灰岩（Zn）：青灰色，中厚层状构造，节理裂隙较发育，间隙多被次生方解石脉冲填，岩芯多呈柱状，少量块状，岩质坚硬。 桩长均按照假定桩长设计，待以后补充地勘报告后核算下部桩长设计。施工时密切注意出土特征，到达中风化岩层以下2米即可满足挖孔深度要求。 二、支护方案 (一)挖土方法 根据本工程实际情况，本工程使用机械开挖方法，挖出的土除留足回填部分外，其余全部及时运走。 (二)基坑支护、放坡及临时防护 由于本工程西北路（迎客广场）人行天桥工程挖土深度均超过2m，土质类别：地表下2m范围内为多年积累的回填土，2m以外为黄褐色亚粘土，又由于本工程位于市区主要道路附近。根据实际情况在基坑开挖时必须进行支护及临时防护，其具体做法如下： 1、重点部位支护：用水平挡土板（300mm×1500mm定型钢模板）固定在柱桩（80mm×120mm硬木大方，间距为1500mm）内侧，在柱桩外侧用斜支撑交顶，斜撑（60mm×80mm硬木大方）支顶，斜撑应支在木桩上。在挡土板内侧回填土，回填土分层夯实，每层厚度不大于300mm。在坡顶设挡水土堤，防止雨水流入回填土。在底部做排水沟，防止破坏坡脚。 2、局部支护采用砌石压坡法：在边坡下部用砌石（采用标号不小于200#毛石，M7.5水泥砂浆砌筑）压住坡脚，保持坡脚稳定，在坡顶设挡水土堤，防止雨水冲刷坡面。在底部做排水沟，防止冲坏坡脚。 3、非重点部位基坑支护：在边坡下部用编织袋装土堆砌在边坡处，压住坡脚，保持坡脚稳定。在坡顶设挡水土堤，防止雨水冲刷坡面。在底部做排水沟，防止冲坏坡脚。 4、基坑防护： ⑴在基坑四周外1m处，每隔2m设2m高立杆（有效直径为100mm的松杆），在立杆上用8#铁线固定两道松木（有效直径为100mm）水