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第 六 章　聲光系統 第一節 喇叭電路與配件的構造與工作情形 一、喇叭電路與配件的構造 1.概述 喇叭電路是由電瓶、繼電器、喇叭、按鈕開關所組成，喇叭的音量以分 貝(db)為單位，一般規定在車前2公尺，高1公尺處，音量應為70~90分貝 ， 主要目的是用以警告其他車輛或行人用。 2.喇叭(Horn) ，如圖6-1 (1)種類分： 電磁式喇叭：主要使用電能產生聲音，體積小，為現在一般汽車採 用。 空氣喇叭：使用壓縮空氣產生聲音，一般大型車採用。 (2)依聲音分： 低音喇叭：空氣管較長或喇叭上印有L字。 高音喇叭：空氣管較短或喇叭上印有H字。 (3)電磁式喇叭 構造： 中央有一組線圈，上有鐵片，其軸穿過線圈，一端接膜片，另 一端接連調整螺絲；平常螺帽抵於白金底板，其白金平時閉合。 作用 喇叭電路接通時，線圈磁力吸下鐵片，膜片下移使白金接點打 開，電路中斷，膜片彈力使膜片及鐵片上抬，白金又閉合，膜片經 不斷振動，鼓動空氣發出聲響；電阻器或電容器與白金接點並聯， 可避免白金接點打開時跳火而燒壞。 3.喇叭繼電器(horn relay) (1)功用： 開關可以以小電流(約3～5A)控制繼電器的線圈，使線圈上的白金 接點閉合，大電流流經白金接點，而減少開關的跳火。 (2)繼電器線頭接線代號應接元件： H－喇叭 B－電源 S－按鈕 (3)作用： 當按下按鈕時，繼電器線圈通電可吸合白金，使電流直接經繼電器上 白金接點通至喇叭。 4.按鈕開關(horn button) 一般安裝於方向盤或轉向柱上，可控制繼電器線圈的電流導通或斷路 。 1 圖6-1 喇叭 圖6-2 喇叭電路 二、電磁式喇叭電路的工作情形 1.構造： 由電瓶、繼電器、電磁式喇叭、按鈕開關所組成，如圖6-2 。 2.作用 (1)按鈕開關未按下時： 按鈕開關接點打開，電路不導通。 繼電器中的線圈不通電，白金接點為打開，電瓶電流無法流入喇叭 喇叭中的白金接點此時為閉合。 中。 (2)按鈕開關按下時： 電瓶⊕→喇叭繼電器線圈(B 、S)→按鈕開關→Θ ，繼電器線圈磁力吸 下繼電器中的白金接點。 此時，電瓶⊕→喇叭繼電器中的白金接點(B 、H)→喇叭→ Θ ，喇叭有 喇叭中線圈通電，線圈磁力吸下鐵片，膜片下移，白金被接開，電 電流流入。 路中斷，膜片彈力使膜片及鐵片上抬，白金此時又閉合，膜片不斷 振動，鼓動空氣發出聲響。 1.簡述電磁式喇叭的作用原理? 習題6-1 2.說明喇叭繼電器接頭如何接線? 3.說明電磁式喇叭電路的工作情形? 第二節 頭燈電路與配件的構造與工作情形 2 一、頭燈電路與配件的構造 1.概述 (1)燈路系統由頭燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈、後燈、駐車燈等構成，可分 為照明用、指示用、警告用三種，頭燈屬照明用的燈路，嚴禁使用紅色 燈泡 。 (2)一般頭燈遠燈的規定是，至少使汽車駕駛人可清楚地看到前方100公 尺遠處的路面 ，而在空車時，遠燈中最強的光線點不得高於頭燈水平 高度25mm(1吋)以上，以避免造成來車的眩光。 (3)一般