高速公路涵洞施工方案vhrtgvuu.docVIP

共12页 PAGE 3 涵洞施工控制要点 涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工，其施工工艺框图见下页图1。 1、基础 （1）、基坑开挖 基坑开挖前由测量人员根据设计图纸放出开挖边界，由于是开挖工程量大的土质基坑，因此采用挖掘机开挖配合人工刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。基坑下部为岩层基坑时按石质基坑的开挖方法进行施工。弃土提升及运输方法采用挖掘机回旋弃土。 （2）、基坑排水 图1 盖板涵施工工艺框图 施工放样、基坑开挖 施工放样、基坑开挖 回填砂砾垫层 基底夯实 检测密实度 填报放线记录 复核几何尺寸 监理批准 立模板 填质检表 绑扎钢筋 监理批准 施工记录 浇基础混凝土 质检表、试件取样 台身放线 养护 监理批准、填质检表 支模板 绑扎台身钢筋 监理批准、填质检表 填施工记录 浇台身混凝土 填养护记录 台身养护 监理批准、填质检表 支模板 绑扎台帽钢筋 监理批准、填质检表 养护 支模板 绑扎盖板钢筋 监理批准、填质检表 填施工记录 浇盖板混凝土 养护 填施工记录 浇台帽混凝土 试件取样 洞口施工 洞口施工 基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的排水方法。对于在施工期间有水流的沟渠处修建排水涵时，先在该涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑排水沟将地表水流引排，基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法，对于基坑处在砂性土壤中时可采用井点法排水。 （3）、地基承载力 涵洞开挖到设计基底高程时进行基底检验，基坑检验合格后，及时施工，严禁长期暴露，以免降低地基强度。当不能满足设计承载力0.2MPa要求时，应会同监理工程师一起现场处理，根据试验数据确定砂砾换填的深度及范围等。经基底承载力检验合格后，才可进行基础施工。 F=n*8-20 （4）、施工工艺框图见下页图2 2、模板安装 采用组合钢模、钢管脚手加固，按一般模板安装要求进行。 （1）、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计 不合格项目重做 不合格项目重做 不合格项目重做 不合格项目重做 不合格项目重做 不合格项目重做 不合格项目重做 合格 合格 不 合 格 项 目 重 做 不 合 格 项 目 重 做 测量放样 开挖基坑 工程师检查 资料整理 资料整理 签证 材检质查 基土检底质查 测复量核 审资核料 材质检查 片质石量 配合比选择 河质 沙量 水质泥量 资料整理 浆砌片石砌体 浆片砌石 伸缩缝 挂调线平 勾缝 运料 资料整理 工程师检查 清理场地 检查验收 签证 砌质体量 砂标浆号 各部位尺寸 审资核料 保养 余运土走 余运料走 拆料除棚 分项质量评定 时除外），避免引起模板变形。 （2）、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板 外设立支撑固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要 求，采取相应的措施。 （3）、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可进行混凝土浇筑。浇筑时，发现模板有超出允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 （4）、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。 （5）、就地浇筑的基础侧模板，应离地面较低，且其平面尺寸较大，在模板外侧设置斜支撑固定模板即可。墩、台、板、梁的侧面模板应离地面较高，除支撑外，并宜在两侧模板间设置拉杆。梁、板本身不是很高时，拉杆可设在混凝土结构上面；当墩、台结构本身较高大，拉杆需在混凝土中设置多层时，拉杆位置均应设在模板的肋条处。 （6）、基础砼强度达到设计强度的70％后，可在基础上立模浇筑侧板及顶板。 （7）、涵洞墙身外露面模板应采用至少为1.2×1.5m的钢模板。 （8）、板安装应牢固、模板接缝处应进行处理（用胶带帖缝、用砂浆填补等），以避免在砼浇筑过程中出现变形和漏浆。???? （9）、浇筑砼前，模板必须均匀涂抹脱模剂，但不得污染底层砼。 3、基础、台身、台帽混凝土拌制、运输和浇筑 （1）、混凝土的拌制 拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水量率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量，配料数量的偏差不超过允许偏差。放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。计量器具应定期检定，经大修、中修或迁移至新的地点后，也应进行检定。 搅拌机装料数量（装入粗骨